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列车3（第5页）

但这列车只用了最简单的转轮设计，通过对最前面那根主圆杆持续施加旋转和加速的魔法，第一对轮子连轴带动后面的轮子旋转，这样就可以取得最高的效率。

又因为长时间转动导致高温和磨损，所以施加恒温、固化、修复来维持机械运转。

几个巫师的魔力自然不可能长时间维持列车运转，但是那一箱的魔石就是能源，通过法阵转化并利用魔石里的魔力来维持列车的匀速运动。

“虽然已经能发动了，实验和首发也很成功，但就是列车运行需要巫师轮换交替，在弯道和上下坡以及变道的时候需要对控制杆进行操控，提前控制魔力输入量改变速度………”

玛帝玛拉说起来就滔滔不绝，即便黑眼圈那么重。

英格尔凑过去看他控制的方法。

“这边有一个刻度表对不对？把拉杆往前推，同时控制魔力输出，顺着魔力回路激活法阵，玻璃柱里的光往上跑的时候，后面的标度条就会被光照亮，上面刻着速度，由白到红，速度依次升高，本列车的时速最高可以达到100公里。”

“这要求很精确的魔力控制力。”

英格尔惊讶的扫了一圈。

也就是说在座的半死不活的巫师们全都是此方面的佼佼者。

玛帝玛拉骄傲的仰首：“那是自然，若操作不到位是要人命的，我才不会带过来。”

“你知道如何改变方向吗？”

“切轨变道。”

“哦！

你竟然知道！”

“这是魔力矿石的储蓄箱对吗？”

英格尔看见下方刻着能量转换的法阵，但比起这个，矿石本身却很粗糙。

“为什么不把矿石打磨成规整的形状，比如圆柱形，长方体之类的，这样与法阵的接触面积也大，转化效率会更高，还有这个法阵面积其实可以小一点，弄多一点，这样一整箱………啊抱歉，我有点多嘴了……”

英格尔说上头了突然意识到，住了嘴。

玛帝玛拉却听了进去，皱着眉头思考了一会儿，啪地一拍手：“女神在上！

我怎么没想到这些！”

他急急忙忙走过去：“原本我以为这只不过是能源矿石，稍微随意一点也没关系……但是速度时常有微弱变化还和魔石能量转化效率有关！”

玛帝玛拉高兴得把英格尔抱了起来，“好学弟！

你有什么问题！

有什么建议只管说！”

英格尔尴尬地脸红了。

艾利克斯很想把他拉出去，但没动手。

【他的表情和成功施展那两个广域魔法的样子差不多……】

英格尔下来了，还是忍不住道：“防止脱轨的保护法阵呢？”

“刻在玻璃上，是停止的法阵，发动也不到一秒。”

“这么快的速度，骤然停止会导致惯性俯冲，乘客都会有危险，最好在每个座位上施加保护装置，要不然每个车厢……不应该立即停止，而是多层减速……”

“好主意！

为了不消耗多余魔力可以制作一个应急激发的机制。”

……

后面几个巫师看着他们老师和一个少年巫师热火朝天地讨论一些他们逐渐听不懂的东西，集体风化了。