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第172章 田中奏折（第2页）

比如说在1924年时，他就不顾日本方面的反对，成立了东北交通委员会，开始自行筹建东北的铁路网。

从1925年起，张雨亭通过自行筹款、摊派等方式，以官商合办的形式，逐步修建了与南满铁路并行的奉海铁路。

并且计划筹建东北的两大干线，一是从葫芦岛经由齐齐哈尔至瑷珲的西部干线，一是联络京奉路经由海龙，吉林到佳木斯的东部干线。

同时还向英美借款着手扩建葫芦岛港。

一年之前，日本组成了以陆军大臣田中义一为首的新首相。

田中以疯狂鼓吹征服夏国而着名，此次上台后，他除破例自行兼任外相外，又任命力主对华强硬的军国主义分子森恪为外务次官。

田中上台之后，立刻加强了对东北的干涉，在原时空六月份的东京外相官邸中，召开了阴谋策划，使满洲脱离本土置于日本势力的保护之下，也就是所谓的东方会议。

而7月25日，田中秘密上奏给天皇，详细阐述了侵略满蒙的步骤和方法。

宣称如欲征服支那，必先征服满蒙，如欲征服世界，必先征服支那，也就是臭名昭着的田中奏折。

在8月15日由旅顺召开了有日本驻华外交、军事、铁道等重要人物参加的第二次东方会议上，他们准备扩大满铁的势力，提出新建吉会、洮齐的满蒙六路的交涉，对于东三省境内的自办铁路要加以干涉控制，以避免影响南满铁路的收益等等。

而在这个位面之中，田中内阁同样做出了如上谋划，并没有因为南方新崛起的势力而改变其对夏方针。

他们还决定向张雨亭施加压力，以促使其接受上述条件，必要时可动用强硬手段，迫使其就范。

田中内阁为此先后派遣驻奉总领事吉田茂，驻夏公使芳泽谦吉，满铁总裁山本条太郎等人，采用威胁利用等手段，对张雨亭展开了索取满蒙特别权益的交涉。

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但这些交涉由于突然爆发的郭松龄反奉事件而暂时搁置，田中内阁对于张雨亭的前景发生了动摇，于是开始作壁上观，准备中立一段时间再做选择，也是为了攫取更大的利益。

他们同时向着郭松龄和张雨亭两方都派出了使者，提出了条件，但很明显，郭松龄拒绝了，而张雨亭则答应了。

张雨亭撤换了此前坚决反日的奉天省长莫德惠，让他担任农商总长，又派遣了杨宇霆作为代表，向日方正式道歉交涉，也就是形成了那条《满蒙新五路协约》。

但事态的发展超乎了日本人的想象，特别是在刘瑞插手东北战事之后，郭松龄一反常态，高歌猛进，同时又以坚定的姿态，将来访的日本使者骂了个狗血淋头，坚决不答应这些卖国条约。

于是关东军自作主张，开始全力帮助张雨亭进行防守，可没有想到郭松龄在有了充足的物资补给之后，一口气捅穿了新民、巨流河和奉天城三道防线，直逼城下。

最终神不知鬼不觉的运来了第八旅，同时在城内空投了伞兵和特战队，造成了内外交困的境界，一举擒获了张雨亭。

那架飞机上还有着许多日方参谋人员和领事馆人员，这些人也成为了日本干涉下国内政签订密约的人证。

尽管他们矢口否认，但是在国际社会上，大家心里都清楚。

你如果真的没事，怎么会出现在张雨亭逃难的飞机上呢？

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