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京杭大运河是当今世界上里程最长、工程最大的运河,也是最古老的运河之一
开掘于春秋时期,吴王夫差在今天扬州开凿了人类史上第一条运河——邗沟,全长约一百七十公里。
战国时期,魏惠王对圃田泽进行改造,向东南开凿,形成了一条沟通黄河和淮河的运河,被称之为“鸿沟”
。
后经隋朝打通隋唐大运河后,又经宋元改道,最终才形成了此时的京杭大运河。
到了本朝成祖朱棣定都北京后,京杭大运河的地位越发的重要,成为了沟通南北的主要交通枢纽。
侯平一路带人一路南下,每到一个重要节点城市都留下一些人安排接应补给工作。
过天津、沧州、德州、武城、临清州、聊城、济宁州、台庄、邳县、宿迁、最后到达淮安。
淮安是这次山东灾情的最后一站,也是上达天听的重灾区。
二月二十三日,侯平到达了淮安。
本以为这里身为重灾区,应该是灾民遍地,卖儿鬻女者不计其数的末日景象,但其实远没有奏折中的那般夸张。
的确是有些灾民在沿街乞讨,卖身救活。
但实际上总共不过区区数千人,还比不上当初漷县的灾情严重。
侯平不禁大失所望,这么点人实在太少了,就算全运走又能有什么用?
而且就这点灾情,淮安衙门根本不可能处理不过来。
可是在这样的情况下,淮扬巡按依旧上书要求朝廷免税,漕运改折。
这改折真是为了赈灾吗?
可惜,不管真相如何,以他现在的身份,还没有资格关心此等大事。
侯平深深的叹了一口气,现在最重要的,是要找到灾民,找到真正的灾民。
为了节约时间,侯平将人分成三拨,一波人由梁建章、高敬明带领五百人马一万两银子,走水路前往河南灾区。
据说河南舞阳、泌阳、遂平等县据说灾情严重,希望他们能在那里组织到足够的人力。
另一波人则由汪鸿云、高敬堂带领五百人马和五千两银子,从淮安走陆路北上入山东,一路寻找灾民,然后组织他们前往淮安或其它运河渡口乘船北上。
侯平则亲自领着一千人马入山东,去到灾情最为严重的核心地区兖州府。
二月二十六日,侯平带人在台庄上岸。
元明时代,京杭运河一度借徐州至淮安一段黄河行运,但黄河时常泛滥,导致漕运常常受阻。
万历二十八年在刘东星的主持下开通泇河改京杭运河河道。
万历三十四年(1606)万历皇帝下令在山东峄县台庄镇设驻台庄巡检司,沂州镇标前营改为台庄营守台庄闸。
之后泇河完全取代黄河运道,成为大明的经济命脉和黄金水道。
之前路过台庄之时,已经留了一批人在这里开粥厂吸引流民,到现在已经过去了六七天。
这么长的时间,到达台庄的流民也不过千余人。
都说山东大旱,饥民遍地,到底饥民都去了哪里?
侯平只能带人前往峄县查探情况。
峄县之前曾为缯州、承县、公元1196年改为兰陵县,忽必烈于1265年将原来的兰陵县省略,并入峄州。
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