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第304章 最终的打算（第1页）

郭伟强朝苏晨点点头，说：“其实是他想找你。”

“是他？”

苏晨微笑着说：“马总，是我来找您。”

马祖枫更加疑惑了：“年轻人，听老郭说，你秋天要去米国学电子工程，这跟我们的航空业差得太远了。

你从宁城跑到淮海，到底有什么事情？”

虽然宁城到淮海只有大约三百公里的距离，但在上世纪80年代初，这段路程可真不算短。

苏晨笑着说：“马总，请您稍安勿躁，我的问题还没问完呢。”

尽管满腹疑问，马祖枫还是礼貌地回应：“好吧，有什么问题，你继续问吧。”

“马总师，您刚才提到的BAC1-11，假如有机会的话，您觉得引进这架飞机合不合适呢？”

“当然合适，实际上，我们华夏早年曾与英国商讨过引进的事宜。”

“真的吗？”

这个消息让在场的人都感到惊讶，连行业内的专家郭伟强也是头一次听说。

“这事儿有些复杂，背后的故事挺长的。”

看到两人充满兴趣的眼神，马祖枫接着说：“如果你们感兴趣，我可以给你们讲讲这段历史。”

见两人点头，马祖枫便继续讲述起来。

“故事得追溯到1970年。

那时，无论是‘北约’还是‘华约’，都对我们实施了禁运，导致我国的军用和民用运输机都非常落后。

当时，不论是‘运七’还是‘运八’的研发都不顺利，空军还得依靠老式的‘运五’。”

苏晨回想起过去的一些经历，默默地点了点头。

苏晨疑惑地问：“马总师，您说的好像和‘BAC1-11’似乎没什么关系呀，它们不是竞争对手吗？”

马祖枫笑着回答：“小晨，别急，听我说完。

我说过这里面有个曲折的过程。

其实，自从1970年我们得到了‘三叉戟’之后，还意外获得了一项技术，你们猜是什么？”

苏晨和郭伟强相视一笑，同时答道：“斯贝发动机！

“

马祖枫笑着说：“没错，就是‘斯贝’发动机。

准确来说，我们拿到的是‘斯贝’航空发动机的民用非加力版，型号为MK512。”

马祖枫接着说：“到了1975年，谈判终于有了结果，我们成功获得了‘斯贝’发动机的生产许可、全部的设计图纸，并且在人家的协助下建立了生产线，只不过我们购买的是军用加力版。”

苏晨惊讶地喊道：“马总，您竟然接触过这款飞机？”

马祖枫点头确认：“没错，我不仅接触了这款飞机，还参观了它的生产线，甚至一度接近代表我国将其购入！

“听到这里，苏晨不禁再次惊呼，而平时总是冷静的郭伟强也显得十分震惊。

他惊讶地追问：“您差点代表华夏买下的，是整条生产线吗？”

马祖枫苦笑了一下，回答：“没错，是整条生产线，包括所有的技术图纸和质量控制文档。”