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第43章 一流工厂（第3页）

“老板，我们为什么不买几辆车，自己接送客商？”

周余问。

梁永丰看了周余一眼，他比梁永丰热的还狠。

“按照‘三来一补’相关规定，企业所需要的车辆可以海关免税、免证放行，不过小轿车和面包不在此范围内。

专门买辆豪华小巴接送客商的话，又有点浪费。

而且大陆会开车的人本来就很少，能开小巴的人更少。”

梁永丰道。

这个年代还没有商务车和保姆车。

“我们可以买pickuptruck！”

周余怕梁永丰不明白什么叫pickuptruck，边说边比划道，“就是一种介于卡车和轿车之间的汽车，由轿车的车头和卡车的车厢组成！

来之前我看到了一篇报道，这两年推出的双排座驾驶室皮卡内饰越来越豪华。

在美国，已经从乡下的农用车，逐渐走向中高端，越野性能也超过一般轿车，完全可以适应这里的路况，今后不但可以为广东商业地产公司拉客商，还可以为永丰精密机械公司运输货物。”

梁永丰当然知道什么叫pickuptruck，不就是皮卡吗？

这倒是一个解决办法。

据梁永丰所知，九十年代的时候，国内实行轿车生产白名单制度。

只允许指一汽、东风、上汽三大车厂，以及BJ吉普、天津夏利、广州标致三个较小的汽车厂——合成三大三小，六家汽车厂制造轿车。

当时某汽车厂就是制造皮卡，绕过了相关限制。

也不知道算不算瞎猫碰上死耗子，后来国内各大城市陆续放开对皮卡进城的限制。

他们坐到了风口上，然后又在皮卡基础上衍生出了广受欢迎的SUV车型。

从而成为燃油车时代的宠儿。

就是不知道这个年代，国内认不认这个规定。

昨天晚上新发的第42章，刚发出来就被屏蔽了，想去改一下，结果发现竟然改不了，作者后台显示“审核中”

。

白天屏蔽被解除后，发现章节内容一字未删，但是当我改了两个对章节内容无关紧要的错字后，第42章又被屏蔽。

这到底是怎么回事？

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