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第14章 困境（第1页）

一个星期之后，从心意航空公司传来消息，目前大飞机已经完成了所有的设计，开始组装，兴奋的姜言直接带着自己的保镖驱车到了天津的飞机总装公司。

知道自己到来之后，公司的总经理吴越民带着姜言来到了大飞机的生产车间，这个时候姜言才看到整个大飞机的样子，比747飞机要宽一些还高一些，总体长度长差不大。

“项目进行的怎么样，能不能按照计划完成。”

姜言看着已经外成外壳组装的飞机开口问。

“大飞机的内部组装十分复杂，至少还需要九个月的时间才能完成，首架样机组装完毕后。

还要进行四个月的地面检测。

预计最快样机也要到1993年初开始试飞。

现在二号样机和三号样机也已经开始进行外部组装。”

总工程师吴老先生开口。

“吴老，你们放心大胆的干吧，不要考虑其它的因素。

大飞机工程，我准备了充足的资金保障。

如果有什么问题你就出来！”

姜言说完话，突然发现在场的人都不说话了，面上的表情也都不自然起来。

姜言皱了下眉头，回一下自己的话没什么毛病啊！

难道是飞机研制遇到了什么极大的困难，也不对啊，在场的这些人都是国内顶尖的科家，他们都是那种越挫越勇的个性。

这是怎么回事！

姜言向吴老投去了疑问的目光，然后开口。

“吴老是不是出了什么事情。

还是有什么麻烦了。”

“咱们计划引进cfm56发动机谈判失败了。”

吴老开口。

CFM56是一款经典的民用航空发动机，由美国通用电气（GE）公司和法国斯奈克玛（SNECMA）公司共同研发。

这款发动机自1979年首飞以来，已经广泛应用于全球多家航空公司的多种机型上，包括空客A320、A340和波音737等。

CFM56发动机采用了双转子、轴流式、高涵道比等设计，其中风扇排气提供大约78%的推力，涡轮排气提供剩余的22%推力，并为附件齿轮箱提供动力5。

这种设计使得CFM56发动机具有较高的燃油效率和较低的噪声水平。

“那有没有替代的产品。”

姜言皱着眉头开口问。

飞机整个最为重要的就是飞机的发动机，目前国内还没有专门的一款发动机，计划引进CFM56发动机就是姜言他们公司的计划，这要是没有后续的备用计划，他们整个飞机项目就要停产。

大飞机工程师们夜以继日的工作。

大飞机的设计和施工采用了大量国际上最先进的技术，甚至一些技术是国际上首创的。

就连国外的同行也不得不佩服姜言们的技术。

以前他们参加国际上大飞机方面的研讨，在关键技术问题方面，就把他们请出场。

如今他们凭借着许多技术和研发方面的优势，没有人再把他们赶出场。

反而更愿意与姜言们进行交流。

通过和同行的交流，以及交换技术，姜言他们大飞机的研制才真正走上了快车道，不过如今被打洞机卡在这里，所有的努力都几乎白费。

这个时候姜言也明白了为什么这么多人露出来了这样的表情。

“约翰牛的RB211-524G是我的第二个计划，”

吴老开口道。