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第420章 全系涨价（第2页）

但相应的，美刀超发的情况也愈加严重，从里根上台那一年到现在，美刀就贬值超过了百分之二十。

虽然如今全球经济欣欣向荣一路向上掩盖了一部分贬值的信息。

可购买力不会骗人。

看起来每年赚取的外汇看起来是逐年增长的，但实际上能买到的东西，却肉眼可见的变少。

为了防止美刀吸血，再加上国内经济的发展，国内现在也在贬值和超发货币，多少抵消了一些。

但总体上来看，还是亏了。

方想很快翻完了这份资料，抬头看向霍振庭。

“七系顶配定价三万九千九百美刀，如何？”

霍振庭双眼灼灼的看着徐谨言。

“好家伙，直接提价一万刀？！”

方想顿时被霍振庭的大胆给惊到了。

“不然呢？总不能比奔斯卖的便宜吧？”

霍振庭却丝毫不在意，他的眼里只有奔斯。

“这样吧，我觉得也不用贵那么多，奔斯的560sel不是三万一千五百刀吗？

他们560sel用的5.0V8发动机，马力才270匹马力。

咱们新款的740发动机，直六马力已经达到了300匹，干脆卖三万五千刀好了。

比奔斯贵一点点就行，如果未来销量若是不太理想，也有一定的利润让步空间，你觉得如何？”

方想犹豫了片刻后，觉得没必要一下子提的那么高。

没记错的话，未来的奔斯w140，动力配置有很多款。

小到六缸柴油发动机，马力才148匹，还有v8发动机，马力也堪堪三百匹。

在往上就是500和600的两款V12发动机，一款400匹马力，一款五百匹马力。

说起来数据高的离谱，但实际上，这两款顶配的车型，压根就没卖出去多少。

主要还是靠的低配V8款，实际上的动力系统和宝马740的直六发动机性能一样而已。

而且宝马发动机的结构更先进，未来还有更大的提升空间，不说加两个缸变成直八，但凡加一个涡轮，再加强一下配件，马力就能直接奔着400匹以上。

而油耗、配置等更是吊着奔斯打！

唯一比不上奔斯的，也就是没有空气悬架的底盘了。

说起来底盘一直都不算是宝马的强项，即便有方想照着后世的图纸抄，但很多地方还是比不过有着百年历史品牌的底蕴、沉淀和调教。

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这也是为什么方想前几年那么着急的将未来一部分车型配置提前拿出来的原因。

如今基本上是能在大多数可以比拼的范围，依旧吊着奔斯打。

而至于下面的车系，那就更是宝马一骑绝尘。

奔斯也就S级还能拿得出手了。

目前的w123，也就是后世的E级，几乎就没有多少人买。

只能在汉斯国内有出租车的订单撑着而已。

而去年刚换的新一代w124和w190，即新一代的E级和C级，销量更是惨不忍睹，也是为什么奔斯着急推出w140的缘故。