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第二十四章 立军令状(第1页)

什么?一个小小的设计员,竟然敢当着这么多领导专家的面,立什么军令状,这不是在开玩笑的。

所以就连古总师,也为之动容,因为立军令状这种事情,他都不敢轻易的说出来,而李曙光竟然敢在这次会议上立军令状,这说明什么,说明他真的有把握啊,那他真是不懂电传飞控有多复杂呢,还是初生牛犊不怕虎,张口就来?

古总师更愿意相信,李曙光能行,如果歼八II战斗机,真的能够用上电传飞控系统,不要说三轴四余度的数字电传飞控,就是单轴双余度的也很好啊,机动性能可以得到很大提高。

领导专家们,面对李曙光的大胆建言,都纷纷议论起来,有的领导专家还是持怀疑态度,不过也有支持李曙光的。

一位专家就站起来道:“我倒是认为,李曙光同志提出来的想法可以考虑,咱们要大力推进电传飞控系统的研制,争取尽快突破这个难关,掌握第三代战斗机电传飞控系统技术,那就可以在歼八II上面做试验嘛,这并不影响型号的总体研制任务,我觉得可以试一试。”

见有专家支持,古总师作为歼八II的型号总师,便站起来道:“其实在会议之前,我们已经考虑过,在歼八II战斗机上面搞电传飞控,李曙光同志的情况我是最了解的,他年轻,有闯劲,也很有天赋,我相信有他参与,咱们搞电传飞控系统,是没有问题的。

我支持他的想法,希望大家也能支持他!”

这古总师都站出来,为李曙光说话了,看起来六零一所确实有点把握啊,于是乎航空工业部的一位领导就站起来道:“那好,我看这件事情,可以落实下来,尽快的推进,你们六零一所,可以跟飞行试验研究院那边碰一下,大家一起攻关!”

变稳飞机项目,这古总师自然是很清楚的,他也是项目的成员之一,所以古总师听了高兴地道:“太好了,那我就先谢谢领导的支持,我们沈飞厂一定会坚决完成这个任务,我们要搞出自己的电传飞控系统!”

这次验收会很成功,不但进气道优化设计方案通过了验收,而且还初步得到了上级的支持,为歼八II战斗机装上先进的电传飞控系统,接下来就需要和上级,把具体的技术指标给确定下来!

不过在与上级确定指标之前,肯定要在六零一所内部,形成了一个具体的报告了。

这个会议很快就在古总师的主持下召开,当然唱主角的还是李曙光了,毕竟没有人比他更懂电传飞控,所以最终的结果就是,根据歼八II飞机的总体战术技术指标,在控制总体成本增加不超过百分之十的情况下,为歼八II飞机加装飞控系统,纵向为全权限四余度数字式,加两余度模拟式备份电付操纵系统,横航向为机械操纵加有限权两余度数字式控制增稳系统的方案。

采用了这种低端的电传飞控系统以后,歼八II战斗机机动性能将会比较接近幻影两千这样的三代机,最重要的是性价比很高,想来军方不会不接受的。

这套系统,在正常情况下,飞控计算机采集驾驶杆指令和传感器信号进行数字综合,通过三轴控制率计算,控制纵向伺服作动器和横向电动舵机,驱动全动平尾,副翼和方向舵,实现三轴控制增稳,横航向机械操纵通过拉杆,摇臂等机构控制横航向助力器,驱动副翼和方向舵。

这套系统的总体架构,李曙光仅用一天时间就做出来了,这也让古总师不得不佩服他在这方面的天赋,而六零一所的设计师们,也没有不服气的,毕竟这么复杂的飞控系统,总体架构设计,所里没有一个人能够完成。

搞飞控的那些设计师们,更是一个个都把李曙光看成了外星人,他们搞这么多年飞控,还不如李曙光呢。

大家都很清楚,如果歼八II战斗机,真能够装上这么一套先进的电传飞控系统,意义有多大,这可以为将来的三代机打下基础啊,并且歼八II战斗机的性能提升,也会很大的。

从进气道的优化设计,再到电传飞控系统的架构设计,现在大家都见识到了李曙光的实力和天赋,这的确是让人服气。

就在大家终于形成一致意见,并且与航空工业部和军方协调会谈的时候,李曙光又把目光瞄准了歼八II的发动机。

要知道歼八II战斗机,计划装配的是涡喷十三改进型发动机,油耗高,推重比低,使用寿命短。

李曙光其实在想,如果这次任务完成了,能够抽奖抽到中等推力涡扇发动机技术就好了,那便可以帮助歼八II战斗机将来装上更好的发动机。

当然在目前这个阶段,要改发动机还是不太现实的,毕竟一台发动机的研制周期很长,特别是涡扇发动机。

斯贝发动机当然不现实,毕竟它是歼轰七要用的,而且发动机尺寸太大,不可能装到歼八II上面去,再者说斯贝发动机的推重比也太低了,加速性能不好,只有省油的优点,所以不可能用。

要用的话,也得是F404或者是RD33这样的中推涡扇发动机,它们的加力推力都在八十千牛左右,这比涡喷十三发动机六十多千牛的推力要大了不少。

便是这两台涡扇发动机的重量呢,却比涡喷十三发动机还要轻,要知道涡喷十三发动机,重量可是超过一点二吨了。

最重要的是油耗,涡喷发动机在巡航阶段要比涡扇发动机高不少,这样就导致了歼八II战斗机的作战半径较短,如果换上涡扇发动机,那么就非常不错了。

这就好比歼七战斗机和枭龙战斗机,它们的作战半径,就差距很大的。

当然装涡扇发动机,那应该是歼八III需要的了,有时候步子迈得太快,会扯着蛋呐,还得一步一步来。

歼八II有了更好的进气道,有了电传飞控系统,如果再把涡喷十三发动机改得更好一点,推力增加到七十千牛,寿命增加到七百小时就很好了。

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