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但“克制”
这一优良品质不是谁都拥有的,所以才说世界是个巨大的草台班子呢!
“那就祝你们一切顺利了,如果缺弹药的话我这边还有一批常规库存,你知道的,我们现在精确制导弹药用的比较多。”
听到夏屿略有些凡尔赛的发言,老叶夫哈哈大笑道:
“我们怎么可能缺弹药呢,一切都会很快的,不过还是谢谢你的好意。”
如果一切真的很快,那的确不会缺。
然而夏屿结合所有情报做出的预测,就是真的快不了啊!
我的老兄弟。
另外,一旦快不了,就他和军方的关系,怕是有弹药都不给他的。
更别说格纳的高工资真拔升了战斗力,也让他们比大部分的正规军都强,这就很打脸了。
接下来两人没多聊几句老叶夫就被人叫走了,看来他是真的很忙。
现在这1万多员工,也不知道过两年能暴涨到多少,从厨子干到一方诸侯的就他这位了吧
而集火防务把矿工,博物馆的员工全都算上,人数勉强过万,未来几年暂时也不会有大的增长。
这样也是好事,行业可以驳杂一点,属性却要单纯一些。
夏屿对自己的定位从始至终都只是一个商人。
嗯,爱国商人。
其他什么有的没的都与他无关。
想到这里,夏屿忍不住打开了歌单,放了一曲《鸳鸯戏》。
安-225后天有一趟任务,执飞完会直接前往基达尓机场,正式履行租赁合同。
租都已经租了,他不会将其停在机库养着它。
夏屿接下来将发动关系,以折扣价承接一些业务,多少得把湿租3个月的费用挣回来,还能落下点。
顺带还能飞一趟鎍玛里到菓,把公司的5辆坦克一趟全拉回去。
安-124只能拉3辆,多两台发动机的安-225则能拉5辆,这都半个坦克连了。
怎么说呢,既能装,又不能装。
这就是现阶段人造航空器运输的极限了,想要突破怕是要等下个世纪,所以现在到未来的很长一段时间,都将还是海运的时代。
慢是慢了一点,但一次运输数万吨,数十万吨的货物想想都惊人,再多的火车皮都比不了一艘远洋货轮。
至于战争需要快速部署,空军需要大载重量的战略运输机,有鲁斯兰也就足够了。
比起主战坦克和重型步战车这些大家伙,实战还是空降战车拉的更多,因为这时候火力比防御更加重要。
这也是直升机空降领域老家在取舍后选了无防护的猫车的原因。
而和运输机配套的迫榴炮、空降步战车、装甲输送车全都不到10吨,一架次就可以拉好几辆。
当然,安东诺夫机场这样的硬骨头,光靠火力还是不够的。
只要不在乎机场内的一切资产,bmd-4将会和安-225一样脆弱,人员软目标那就更不用说了。
时间很快来到了第二天,夏屿将视线重新放在了集火防务眼下的目标上。
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