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第27章（第2页）

见习管制员也不敢耽误，立刻忙碌起来。

将视线转回雷达屏幕，孟黎月片刻不停，大脑迅疾转动着，开始飞速下达指令。

清晰脆亮的声音几乎没有间隙，迅速果断把扇区内相关航班安排到合适位置。

“深圳9411，右转航向300，上高度3100。”

“海南7447，保持航向，上到标准气压3700，盘旋等待。”

“西藏9882，左转航向090，向右偏三海里，下到2700保持。”

“CES5152，descendmaintain3400m。”

在她有条不紊引导下，压在扇区内的那块天气周边，所有飞机都去到了它们应有位置。

避开雷雨后的最好航路，也已经空出来。

孟黎月舒出一口气，重新呼叫中南9133，轻盈声线极为动听：“高度下1800，大表速第一个。”

她的指令意味着，中南9133可以没有任何阻碍，以最快速度进近，建立航道降落。

驾驶舱里，厉赴征操控着飞机，微不可察挑了下眉。

这些年也遇到过很多有能力的进近管制员，但还是第一次，对方与他之间有着隐秘而不可磨灭的关系。

听到她的声音在甚高频里出现，还挺奇妙。

班前会时，收到气象预报，天气又不怎么好了。

详细研究过今日扇区分配，航路走向，雷达引导空域的着重点，孟黎月被安排与一个新人搭班。

他们将负责雷雨最严重的02扇区，这意味着，领导足够认可她的能力，相信她能够承担起重任。

到席位上交接完毕，手握着话筒，孟黎月很干脆地发布第一条指令：“东方2668，转航向150，可以20L盲降进近。”

机组立刻复诵：“左转150，可以20L盲降进近，东方2668。”

与此同时，从青岛飞往合城的中南9133航班，即将进入到合城进近管制范围，大片雷雨团也如期抵达。

众多航班因为糟糕天气，不得不暂时在孟黎月负责的02号扇区内盘旋等待指令。

“南方3427，下到1800。”

“下1800，南方3427。”

“华龙8168，向东南飞五海里盘旋等待。”

“向东南飞五海里盘旋等待，华龙8168。”

“合城进近，中南9133……申请……”

孟黎月的耳机里，波道频率忽然发出“滋啦滋啦”

嘈杂声响，难以听清是哪个机组在发话。

这种状况通常是因为好几个机组在同时抢麦，想尽快提出他们的诉求，以至于管制员无法准确判断，更无法发布指令。