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第803章 极限越野节目 （第1页）

“枭龙只有纯电车型吗？”

听完负责人的介绍后，苏阳好奇的问道。

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“不，这款车我们有混动车型。

枭龙的混动车型采用我们新一代混动技术，发动机是2.0T专用发动机，也采用四方技术，最高可以打造300度的电池包……”

负责人把混动车型的技术给苏阳说了一遍。

混动车型就是比纯电多了一个发动机，这个发动机是专门研发的发动机，热效率非常好。

同时打造300度的电池包，在日常使用的时候，混动车型的纯电纯里程也可以达到850公里。

就算是在极限越野的情况下，最少也能跑四百公里。

当电池电量达到百分之五的时候，车子会进入混动模式。

在混动模式下行驶，百公里油耗仅仅需要6.8升。

在极限越野的情况下，油耗也最多10升左右。

而混动车型，配备了100升的大油箱，也就是满油满电的情况下，日常行驶轻松突破2000公里。

就算是在越野的情况下，也能跑1400公里没问题。

越野功能同样强大，只不过没有潜水模式，但是水陆两栖功能还是有的，同时装备隐形的涉水喉，涉水深度可达2.3米左右。

“纯电版的量产型，数据如何？”

苏阳接着又问道。

“量产版的标准轴距版，最高搭载750度的电池包，在高速120公里的巡航下，续航可以达到2000公里。

就算是在极限越野的情况下，也可以做到1400公里，这是顶配的配置……”

负责人骄傲的说道。

全固态电池技术带给这辆车强大的储电能力，全固态电池的能量密度是普通三元锂电池的五倍左右。

所以这款车可以配备最高750度电池包，极限越野里程可以达到1400公里。

苏阳那辆车因为是防弹板，所以重量重，加入很多没必要的东西。

而量产车型可就不一样了，去掉一些不必要的东西，续航大幅度增加。

“这样吧，你们准备一个车队，十二辆车，六辆混动顶配，六辆纯电顶配，同时在市面上买一些顶级的越野车，这些车组成一个混编车队，然后咱们玩一次极限越野，我和海哥带队，咱们来一个全球越野穿越……”

苏阳直接说出自己的计划。

全球越野穿越，用全球顶级的越野车组成一个混编车队。

苏阳和苏东海带队，来个全球穿越，而且路线规划要找那些非常难走的路。

来玩一次全球极限穿越来直观的展示车子的性能。

这条路线的规划需要仔细研究研究，既要有噱头，也要有难度，还要能展现出枭龙的强大和其他车辆的不足。

但是又不能超出枭龙的极限。

听完苏阳的想法，负责人眼睛亮了起来。