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463 逆天级别的刹车（第2页）

而也不知道是因为赛恩斯在这3圈将自己的注意力都放在了自己身后汉密尔顿的身上还是因为赛恩斯本身赛车的速度就这么慢。

DRS打开之时，赛恩斯与前方维斯塔潘之间的时间差距已经被扩大到了1.5秒。

这特么比赛才开始3圈，维斯塔潘平均每圈拉开0.5秒的差距。

这荷兰人快得有点不讲道理了。

第5圈的时候，维斯塔潘与赛恩斯之间的时间差距已经来到了3.5秒，这次直接一圈快一秒了。

这里面确实有维斯塔潘赛车速度快的原因，但是汉密尔顿对于赛恩斯的进攻以及赛恩斯的防守动作也是在这么短的时间之内就拉开这么大时间差距的原因之一。

但是这5圈时间，汉密尔顿尝试过好几次，但就是没有找到强势超越自己前方赛恩斯的机会。

反而是两人的缠斗让秦淼给自己的赛车充满了电，并且追到了汉密尔顿身后0.6-0.8秒的位置。

要不是汉密尔顿经常性地可以吸到赛恩斯的尾流，秦淼真早就干掉汉密尔顿了。

但奈何秦淼又被困在DRS小火车里了，而且这场比赛秦淼的引擎已经到了更换的边缘，出力是没有汉密尔顿的引擎那么强的。

所以在汉密尔顿没有出现主动失误之前，秦淼一时间也找不到太好的进攻机会。

终于，在第7圈的时候，汉密尔顿一次在T1外线的进攻失败了之后，秦淼找准机会插入了汉密尔顿的内线，几乎是紧贴着赛恩斯的赛车出弯，强行挤入了汉密尔顿的内线。

老汉作为一名经验丰富的车手，同时也知道自己队友的进攻能力丝毫不输他的防守能力，所以他在进攻塞恩斯的同时，自然也分出了一部分的注意力在自己身后的队友秦淼身上。

所以秦淼这次强插内线汉密尔顿注意到了，自然也想要做出防守动作，但最终秦淼这次进攻太过突然，汉密尔顿关门失败。

不过也因为注意了秦淼的位置，两人之间并没有因为秦淼这突如其来的进攻而发生事故。

“秦淼上来了！”

“内线晚刹车，秦淼标志性的进攻方式！”

“顶住汉密尔顿，对！

就是这样！

别给汉密尔顿什么机会！”

“出弯！

加速！

漂亮秦淼！

现在秦淼来到第三了！”

赛道上，秦淼晚刹车加上起步阶段的ERS全力释放，自然是十分轻松地拿下了第三的位置。

汉密尔顿有心要将自己的位置给重新拿回来，但奈何这7圈他与赛恩斯的缠斗浪费了太多的时间以及ERS电量，甚至赛车的温度都有些过高了，这次防守自然是以失败而告终。

秦淼超过了汉密尔顿之后没开车队TR，就是自己在头盔里喊了一声：“Nice！”

这时候过于开心，多少有点挑衅汉密尔顿的嫌疑了。

简单庆祝过后，秦淼就将自己的注意力放在前方赛恩斯身上去了。

防守了汉密尔顿这么长的时间，现在赛恩斯赛车的电量虽然不至于到那种已经油尽灯枯的地步，但肯定也不剩多少了。

正好就可以趁着这个机会，顺势也把塞恩斯拿下。

这就是所谓的螳螂捕蝉，渔翁得利。

因为超越汉密尔顿的时候，汉密尔顿在进攻赛恩斯，所以当时的赛恩斯走的是内线的防守线路，也因此秦淼走内线进攻汉密尔顿出弯之后并没有被赛恩斯甩开。

接下来的几个弯道秦淼可以不用动用自己赛车ERS的电量，甚至稍微被塞恩斯拉开了一点时间差距秦淼都不在意。

很快两人一前一后地来到了T10与T11中间的DRS监测点。

这个位置自然是赛恩斯先过的DRS监测点。