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第614章 姑娘 女儿 士兵攻势布雷（第3页）

周长风和夏筱诗驻足在原地多等了一会，直到火车“呜呜呜”

的鸣着汽笛、拖着黑烟驶出应天南站，他俩才坐回车内。

一个姑娘踏上了回国路、一位女儿踏上了回家路、一名士兵踏上了归队路……

午后。

大都督府仍像往常一样运作着，来来往往都是步伐匆匆的参谋和文职。

相较于兵部那样的朝廷部门，在这里供职的女性人数要少一些。

一杯茶水驱散了午后的困乏，周长风来到参谋处三号议事厅听取今天的报告。

“……上月，我军空战中击坠敌机三百一十四架，地面高炮击坠敌机三十九架，炸毁敌在地飞机四十架；我海军损失各型轰炸机二十二架，我空军损失驱逐机三百九十架，轰炸机三十八架，侦察机四架。”

连绵不绝的夏威夷航空消耗战让大明空军相当郁闷，从去年到现在十几个月的时间从未中断过。

虽然还没到伤筋动骨的地步，可八千多架各型飞机和一万余机组成员的永久损失死亡和被俘不可谓不大。

况且除了东线夏威夷，大明空军在南亚次大陆和澳洲同样在和英国、英属印杜、澳大利亚皇家空军进行消耗战，只不过烈度要低一些。

大明空军至今仍沿用着战前制订的训练标准，总飞行时长须达到250小时。

对于规模浩大的总体战而言，这个数字似乎太大了，美军现在施行的削减版训练标准也只有200小时。

可以说已故皇太子朱立锲的所作所为遗泽至今——至昌三十七年时，在他的力推下，谘政院拨款24亿圆在济南和西安建设大型飞行员训练基地，还有6000万圆用于资助全国各大高校创设飞行社团。

各大航校和训练基地都在竭尽所能的培养飞行员，不过损失速度已经快过培养速度。

兵部军训司又一次发出警告，曰：如果再不缩短训练时长，那么按照当前损失速度可能四个月后就要出现飞行员短缺的状况了。

其实这个建议好久以前就有人提出了，不过空军方面一直拒绝，认为这样降低飞行员素质的办法是不可取的。

“太追求质量也不行啊，我们一年打死的几千美国飞行员人家一个月就训练出新的来了。”

周长风问道：“军训司那边意见是什么？怎么个缩短法？”

“初级和中级教练机时长各减二十个钟头，飞行时长缩短到二百一十个钟头。”

一名文职少校回答道。

“我看行，再跟空军那边认真讲讲吧，仗都打到这个份上了，咋还想着速胜呢？”

“是！”

让大明空军郁闷和无奈的是，受限于几个岛屿修建不了太多机场，美军其实只在夏威夷仅剩的五座机场维持一支“规模很小”

的航空兵力量——大约10001100架飞机。

实际上世界另一端的德社空军才算是扛下了大半。

此时此刻，美國陸軍航空队在英国第8、葡萄牙第9、意大利第15总共部署了103万架各型飞机，其中轰炸机约4000架、战斗机约4700架、运输机和侦察机约00架，还在不断增多中。

另外，英国皇家空军的规模同样庞大。

欧洲上空可以说杀了个昏天黑地，德社空军的日子一点也不好过，处境比之大明空军更加艰难。

英国人成功把梅林发动机装入了野马，本就设计优良的p51a由此更为强劲，性能又有了质的飞跃，这种型号被称作p51b，罗罗公司已经授权美国人在战争期间免费量产这种发动机。

之前对p51a嗤之以鼻的德国人付出了惨痛的代价——3月1日发生在塞利维亚的空战中他们被新锐的p51b剃了个光头，损失8架b109g却一无所获。

美军对此十分满意，决定加速生产如此卓越的战斗机。

不过他们暂时还不打算向太平洋战场部署p51b，因为那儿的空战主要发生在中低空，p51a就足够对付明军了。

“……对夏威夷大岛周边海域之布雷成效如常，我海空军航空兵共布雷一千一百余颗，估计有六、七艘船为水雷炸沉炸伤，阻滞敌船只卸货之成效亦较显著。”