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第413章 老厂长（第1页）

“叶总工，欢迎您来哈飞指导工作，对您我可是久仰大名了。”

两鬓花白的马厂长握着叶明的手就不松开了，就好像后世的粉丝遇到了偶像一样，这让叶明有些不好意思起来。

叶明赶忙客气的回道：“马厂长高看我了，跟您相比，我也只是个末学后进，您带队研发的直-5直升机可是华夏军工人的骄傲，您是我学习的目标。”

马厂长笑着说道：“直-5怎么和你仿制的海鹰（S65）、黑鹰（S70）直升机相比，想当初，我们厂本来想借着引进法国海豚直升机的机会仿制的，结果叶总工只用了几天时间，就生产出了海鹰直升机的样机，空军装备的海鹰直升机我们哈飞也有参与检修过，在检修过程中，我们发现它很多核心设备的内部构造，跟我们测绘的海豚直升机构造相同，按照我们的预测，海鹰直升机对海豚直升机的仿制程度大概在65%左右。”

叶明有些不好意思的笑道：“哈哈，竟然被你们发现了，不过您可千万别把海鹰直升机抄法国人技术这件事对外宣扬出去啊，要是让法国人知道，他们非得跟北方工业集团打官司不可，法国人可是早就有所怀疑了，但是他们一直没法接触到海鹰直升机，没办法将它拆开仔细研究，所以才忍着没有发作，要是被他们拿到切实证据，这官司可有的打了。”

虽然叶明在设计海豚直升机的时候做了不少的改动，但像是发动机这样的核心设备在内部构造上还是与原版别无二致的。

毕竟，每一款发动机的内部构造都是为了提升这款发动机的效率而多次试验确定的，每一处小小的改动都需要无数次的实验确认无误才能应用。

当初，叶明可没那么多时间进行这方面的实验，他为了保持发动机的工作效率，也为了尽快将样机交付，像是发动机这样的核心设备，其内部构造都是按照原样仿制的，只在发动机外部构造上做了一定的改动，这也算是一种掩耳盗铃的小手段吧！

这些内部构造上的相同之处并不显眼，从外观看根本看不出什么，反而会认为两者根本不同，甚至很多不了解海豚直升机的人都不会注意到这些相似之处。

可是，面前的马厂长可是亲自参与测绘过海豚直升机的，哈飞现在还保留着当初去法国的哈飞工程师测绘的图稿，只要两相一对比，很容易就能判断出，海鹰直升机的设计中，实际上是大量借鉴了海豚直升机的技术，并不只有采用海豚直升机那独特的涵道式尾桨设计那么简单。

在设计海鹰直升机之初，叶明就知道，它仿制海豚直升机的事情并不能瞒住所有人，他只想瞒住法国人就行了，省的他们来找麻烦。

正因为无法解释设计上的雷同之处，所以海鹰直升机在量产之初就放弃了出口，即便是有部分民用型号目前服务于众多国营民企，但是在售卖时，这些民企就被告知禁止将任何关于海鹰直升机的整机或者任何设备出口到国外，这是海陆空三军监督管理的项目，没有哪个单位敢不重视，更不会冒着犯错误的风险去研究测绘海鹰直升机。

但哈飞就不同了，同为飞机制造单位，面对这么先进的一款国产直升机，他们又怎么能不研究测绘一下呢，这一测绘，很快就发现了这些问题。

“这哪能说出去啊！

叶总工你把我们当成什么了，而且叶总工你那是照抄吗！

你这是在借鉴！

而且你借鉴的非常巧妙，就连我这样的老军工都差点看不出门道来，叶总工你是在借鉴的基础上发展出了自己的设计思路，是一种另类的创新，是我们哈飞人学习的榜样。”

马厂长笑着赞叹道。

这话说的叶明都无言以对了，他虽然也在海豚直升机的基础上做了一定的改动，但这些改动都对海鹰直升机的性能不会造成大的影响，实际上还是抄了法国人的设计，剩下的也都是他脑海里几种轻型直升机的设计理念。

实际上，叶明只是一个缝合怪，他将众多关于直升机的技术、设计拼凑到了一起，如果不是他可以在脑海中模拟改进后的直升机飞行状态，能够确认他设计出的海鹰直升机已经具备了足够的安全性，他可不敢这么轻易的设计改进出一款直升机就拿出来用。

毕竟，飞在空中的直升机要是出了技术故障，那可是人命关天的大事，他也要对自己的设计生产的直升机负责。

虽然被马厂长揭破，但叶明并不担心马厂长和哈飞的人会将此事说出去，大家都是华夏的军工人，相互之间还是有些默契的，叶明相信马厂长不是那样一个人。

而且，即便是被人说了出去，只要北方工业集团不将海鹰直升机出口到国外，法国人也只能捏着鼻子认了。

毕竟，除了海豚直升机的交易，他们跟华夏还有其它直升机、飞机等项目上的合作。

在这段时期，华夏跟法国的经贸往来可着实不小，像是军备采购和技术授权也不少。

早在六十年代，华夏就曾进口过两种法国贝利埃汽车公司制造的军用越野车，分别是GBC8。

KT型中型越野车和GBU15型重型越野车，其中后者被华夏官方称为“吉西爱区”

，而老汽车兵则称“大法”

“戴高乐”

，这两款越野车已经在我军服役了二十多年，使用过程中深得我军好评，至今还没有退出现役。

除了越野车方面的交易，华夏以70万美元的单价从法国宇航公司购买了8架小羚羊SA342L1型武装直升机，这次交易也是后来去购买海豚直升机的原因，因为当初法国人为了跟华夏做交易，将小羚羊直升机卖的太便宜了，让华夏军方直呼良心商家。

可惜，法国人也就良心了这么一次，之后华夏购买的“超黄蜂”

三发中型多用途直升机就没有占到便宜了，华夏购进的14架“超黄蜂”

多用途直升机花费了9100万美元，单价高达650万美元。

之后，在关于海豚直升机的谈判中，法国宇航公司以技术领先和之前关于小羚羊直升机的交易让利为基础，要价高达300万美元一架。