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3万辆周ev新能源汽车三分钟内售罄。
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若不是合同和付款流程有些麻烦,估计一分钟内都能搞定。
预订的数量高达6万辆,而且还在以每分钟近百辆的速度增加着。
网友对锂硫电池的信心爆满。
耀华新能源既然敢举办极限续航挑战赛,那就说明了锂硫电池的牛逼,否则这就是一个很容易戳穿的谎言。
这份汽车销售数据占据了比亚蒂2021年四分之一销量,按这个趋势,今年半年超越tsl成为销量全球第一的新能源车型。
然而,前段时间订购tsl的车主不干了,开始找tsl官方退款。
这个网络信息的时代,一人出事,全世界都知道了,有了第一个就有第二个,最后高达十数万人要求退款。
可到了这种地步了,tsl怎么可能退款,已经开始生产了,同意退款,已经生产的车子岂不是要成为一堆废铁了?
所以tsl给的回复是,要么按照合约拿车,要么订金就这么白白损失了。
这是商业,不是小孩过家家,白纸黑字,谁也不能说什么。
有人@了商务部和外务部,想请政府出面施压。
两大部门直接发布了一则通知。
【我们遵守合理的规则,也承认合法经营,若tsl交付的车辆与宣传的数据一样,夏国官方不会插手正常的商业事宜,请广大消费者遵守合约精神,同时,我们也欢迎更多公司来夏投资、发展。
】
一则消息怼的订购tsl的消费者愤怒了,纷纷在网上吐槽。
结果上面还没出手,网友们提刀就砍了上去。
“哈哈,这个决定真是解气。”
“订购的时候怎么没有想到国产呢?现在看到国产的车牛逼了又想退,真当tsl是你们家开的嘛?”
“活该,让他们崇媚洋外,买的起tsl的,还在乎这点钱吗?再买辆国产搭载了锂硫电池的汽车呗。”
“上面这个决定是对的,若是正常的商业都以政治手段限制,那还有哪个企业敢来夏国投资的。”
网友们的评论直接怼的订购tsl的车主们哑口无言。
到最后简直是口诛笔伐,他们似乎是十恶不赦了一样。
几个带节奏,说上面不作为的网友,前后不到两小时,直接被请进去喝茶了。
更有消费者纷纷@陈诺,让陈诺给句公道话。
陈诺在回京都的路上,看着这则新闻和网友的话,也是很无语。
更多的是悲哀!
这就是人性。
吃不到葡萄说葡萄酸,崇媚洋外,尽想好事一个人全占了。
无论国家发展的多么好,产品做的再好,总有一些人唱衰国家。
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