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第114章 运十2（第2页）

根据姜言的了解，运十飞机的研制采用了近百项新材料，一百多项新标准、新工艺，获得了研制组织工作的宝贵经验。

机体国产化率100%。

它的研制突破了苏联飞机的设计规范，是我国第一次参照美国适航条例far-25部标准研制的。

整个研制过程没有依赖过一个洋人，它是我国拥有完全独立自主知识产权的大型飞机。

不过这一款飞机也不是完全没有缺点，首先，撘配套的发动机是咱们国家自己的发动机，虽然说，这个世间由于姜言的出现我国在材料领域有了很大的提高，不过，这一款飞机配套的发动机，它的寿命也是远远低于世界上同类的发动机，800个小时就需要维修。

不过，姜言有自己的替代品，毕竟国家改革开放了，虽然说军事领域国外可以掐脖子，没准民用领域就不会，他们可以采用鹰酱通用公司生产的发动机，再不行去欧洲想想办法，这办法总要比困难多不是。

另外就是，国家没有大型模锻压机，大型模锻压机是航空、航天、石油、化工、船舶等领域所需模锻件产品的关键设备。

同样大型模锻压机是衡量一个国家工业实力的重要标志。

我国首次自行研制的大型客机“运-10”

首次试飞，试飞累计170小时后便停留于地面。

因为当时我国并没有大型模锻液压机，无法对飞机大梁整体锻压成型，而通过小型设备分段锻造、组合拼装，无法满足大飞机所要求的性能指标。

目前来说，国内还没有大规模的这样的设备，这样的国之重器也没有购买的可能。

姜言原本的计划，就是和大飞机一样，去投入研发属于国家自己的大型模锻压机，当然这是完全单方面投入。

姜言不但单方面投入研发，还准备去北边毛熊那边想想办法，毕竟再有几年就是他们混乱时期，自己也要提前布局，那里可是有不少咱们眼馋的东西。

就比如他的其中的一个加盟国，那些东西他毁了，还不如弄到自己手里面。

至于其他的问题，只需要追加资金，将试验继续下去的问题，而质量问题只有在继续研制过程中才能得到解决。

“看来，你小子这是有计划而来，我个人感情，这个项目可以交给你来运作，不过这还需要咱们开会讨论一下。”

“如果可以运行下去，就相当小姜说的那样，在咱们航空局成立一个三产公司。”

听到领导这话，姜言的那个心总算放在了肚子里，大领导这样说了估计也有个百分之八九十的希望。

“领导，你看，无论成不成，我先投入一部分钱，让他们还继续研发下去，这要是拖的时间太久，我真不害怕研发团队解散。”

姜言打蛇上棍的开口。

“伱小子还真滑头，行，答应你了。”

大领导笑着开口。

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