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第327章 开始养老的李世民（第2页）

然而，难点在于，陈平安不认识橡胶树，也不知道该怎么熬出橡胶。

到现在，大货车用的还是那种圆的、受力面积比较大的钢铁车轮。

前世也只是看看历史的相关帖子，对于这类的了解还是非常少，也只是在学科上看到一点儿。

如今，就算是找到橡胶树，那想要熬制出来橡胶，也是一个漫长的过程。

但是，还是那句话，就因为漫长而不做了嘛？

不可能的。

陈平安还记得这个橡胶树的原产地似乎是巴西，也就是澳大利亚州。

如今的大唐商贾们还没能踏足那个地方。

所以，也就是说，想要得到天然的橡胶是不太可能的。

而人工合成橡胶。

他也不会。

故此，需要让商贾们能够跃过太平洋，踏足澳大利亚，寻找橡胶树。

这里也是一个拥有着很多物资的地方。

毕竟，这里有着这一片大地上最大的热带雨林。

而热带雨林地区的物产之丰富，自然是非常非常多的。

现阶段，还是只能用钢铁车轮。

若想要运输很多货物，最好的实用性的车，还是火车。

如今铺设火车铁轨的任务，已经过去了三个月。

三个月的时间。

长安城、洛阳、郑州这三个施工地，还在打隧道。

因为只有把隧道打通了。

确保隧道的安全性，是可以实现通车的，才能够建造铁轨。

不然，隧道的安全性不行。

没过几个月，塌方了。

这铁轨就白建造了。

对于一些挖了隧道之后，山体受到了影响，直接塌方了的隧道。

直接采取搬山的模式。

也就是把整座山都给搬走，填补到其他区域，用来让铁轨的路线上一直都平坦。

有一些山沟，就是直接填土。

山沟的底部放上一个非常大，非常厚的水泥管道。

这样一来，就算是山洪或者是山沟本身的河水，也不会堵塞，可以通过这个水泥管道流通。

水泥管道上填补了山石泥土，直接造出一个人工的大坝。

火车铁轨会从这个大坝上通过。

这个工程量非常大。

花钱的地方很多。

但是利大于弊。