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由着起居郎、秘书监那边的人,一个一个的记录。
一字不落。
一字不差。
毕竟,有时候,前面说,后面忘。
这就相当于是备份。
商讨了半天。
最终结果还是出来了。
大唐的第一条铁路,将会是从长安城到郑州城。
也就是说九百多里路。
这个距离在地图上看,并不是很远。
相对来说。
从长安城到荆州,有着一千四百多里路呢。
将会更长。
而大唐修建第一条铁路。
太长了。
花费的时间也将会更多。
再加上,长安到荆州之间还是一段群山连绵的山脉。
穿过了这个山脉。
才是平原。
而相对来说。
从长安城到洛阳城,再从洛阳城到郑州诚。
修建这么一条铁路。
要容易一些。
花费的时间也要少一些。
先把路给修起来。
再让火车在铁轨上开起来。
最后再看效果。
若是效果可以,将作监和国库的钱财允许的条件下,再修建第二条更长一些、更难一些的铁路。
而且,若是能够修建一条从长安城到郑州诚的铁路。
那么,以后也就可以把北地的货物先运送到郑州那边,然后再用火车,直接运送到京师长安城。
也也算是缩短了京师长安城和河南之地的路程。
也能方便京师对山东之地的控制。
以后,也就不存在什么关内关外了。
还有一点儿。
就是募捐。
李世民也同意了募捐。
能够省钱,那自然是极好的。
大唐邸报上面,也开始对火车进行了报道。
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