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第258章 克苏鲁之城四（第1页）

要说阿喀琉斯跟天宫有什么共同点，那就是相似的分层轨道交通。

“零层”

都是“步行层”

，“正一层”

是高架公路，而“负N层”

则是庞大的“地下”

轨道交通系统。

稍有不同的是，阿喀琉斯空中飞行的是可以乘坐的浮空艇，而天宫则是全身长满摄像头的无人机。

严格来说，对于一座浮空城，没有“地下”

一说；但没有人喜欢喧闹的轨道车在自己生活的空间内跑来跑去，所以城市依然进行了分层设计。

相对于矮行星地表的贫民窟，轨道车行走在“天空”

，但对于天空之城居民，说那是“地下”

也没什么错——他们甚至就把轨道车仍旧称作“地铁”

。

诺亚军事学院周边几乎都是白色石料和金晶骨架的宏伟建筑，仿佛走在一处复原的历史古迹中，非常没有烟火气。

奥拉知道大家想逛的约莫不是这里：“坐两站浮空艇，再坐四站地铁，能到阿瑞斯区最大的市民交易中心。”

“还要换乘？”

谢东流发问：“为什么不能直接坐地铁？”

林见星替他回答：“因为这里没有地铁。”

谢东流：“哈？”

周晓辰也已经明白过来，凉凉道：“浮空艇是高贵的交通方式，地铁就不是那么高贵了——这里作为一个高贵的区域，当然没有地铁站。”

谢东流张大嘴巴，无言以对。

阿莉萨：“以前我对阿喀琉斯的概念就是天空之城与贫民窟……现在看来，天空城也有‘在天上的’和‘在地下的’之分。”

“一座城市的运行，需要大量的工程和服务人员——但他们永远无法成为自己建设的城市的主人。”

奥拉把手插在衣兜里，抬头看这座她曾经熟悉，但现在却有点陌生了的巨型城市，“这里有人一辈子没有坐过浮空艇，也有人一辈子没有坐过地铁。”

周晓辰：“……我们一天之内就能得到别人两辈子的体验，也不错嘛。”

阿纳托利关心的问题比较现实：“浮空艇票价在什么范围？我们每天的预算是人均15帝国盾。”

阿纳托利主动承担了大管家的责任，在天宫统一兑换了货币。