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第125章 气性真大的老张（第1页）

我不知道说什么，说我只会收料和掏废料吗？说我只会看料有啥不良的，有啥异常不会处理只知道叫人，说我还不知道钣金件和卷材的型号和名称，说我还不知道模具型号和前后制程顺序和作用吗？我知道的只有一点点儿，不懂的太多太多。

我只好跟敬表哥说我还差得远嘞，啥都不太会的。

也不知道敬表哥是不是和张师傅交代了什么，他开始教我怎么去更换卷材了，上一卷卷材快要总要用完的时候，就让我提前准备开始停线了。

卷材最末端就是卷材的内心，因为常用行车或者叉车穿过卷芯托运卷材，所以末端的卷材总是褶皱痕迹很重，并且卷曲度很大很大，模具冲压的做出来的钣金件全都是严重的不良，所以卷材末端就提前截留不要拿去做料的。

只剩下轴心两三圈的时候我停下第一个工位裁剪卷材，然后拆下剩余卷材，收好垫布带，就叫叉车过来将新卷材叉上半曲托台上，用两个杆别着卷材防止往轴心送的时候晃动掉下托台。

靠近轴心时就上升托台的高度，高度适中以后将卷材彻底的套在轴心上，在中间的缝隙上套上垫布带，这是专门用来防滑防止卷材内衬直接和实铁轴心的棱角接触，导致轴心撑紧卷材时因为棱角导致卷材内衬出现严重的褶皱和叠痕。

后来，当我手持着卷材剩余物料准备去处理时，竟意外地发现了一个特别小巧的钣金件生产区域。

原来，这里专门负责制造一些特殊规格的小型钣金件。

这时我才恍然大悟：自己手中这些用于制作侧面外壳的大中型钣金件所剩的卷材余料，由于尺寸问题无法直接投入使用，但若是将其运送到这个小区域，经过精心剪裁成条状后，那些原本平整完好的部分便能够摇身一变，成为大量实用的垫片和零部件！

不仅如此，如果最后真的有剩余材料无法再利用，它们还可以被当作金属垃圾进行专项回收。

如此看来，类似这样的五金机械工厂几乎不存在真正意义上的金属垃圾一说。

除非是已经生锈、化为粉末并散落在尘埃之中的金属废料，磁性吸取出来的性价比太低不值当才会被放弃！

这个更换卷材的活计看着是不难的，看一次就有步奏在心中，但是实际操作中更考验个人的眼力和经验。

反正我是被张师傅给骂惨了，我停止裁剪卷材余料的时间有太早也有太晚的，太早了剩下的余料太多，这个还好只不过是重开重新裁剪罢了，但更多的还是手动的操控冲压机台裁剪，手动的一个工位一个工位传送下去做完了。

若是停止的时间太迟，那么卷材剩余的部分便会被直接裁剪掉并留存下来。

如此一来，异常情况极易发生：由于卷材的弯曲度过大，它会直接翘起；这将会致使冲压过程中出现叠料、裁剪不均匀或是长度不一等问题。

更糟糕的是，过多的褶皱会使得成品直接沦为报废物料。

我还清晰地记得曾经有两次，卷材甚至直接被模具四角的防撞柱击穿！

当时，我们花费了整整半个小时，又是用扳手又是用锤子，费了好大一番功夫才把那些废弃物料清理干净。

好在防撞柱并未损坏，仍然可以继续使用，真是万幸啊！

被师傅老张说得太多了，从开班一直说到了下班，有时候我真觉得自己就是倒霉催的。

这问题怎么就轮到我就是层出不穷的呢！

这不仅仅是卷材停止裁剪的时间问题那么简单！

有的时候还会出现上错卷材的情况；

更糟糕的是，有些卷材在托台上根本就没有固定好，结果翻滚下来，造成混乱一片。