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第183章 美国宇航局（第2页）

对于这方面的知识很是了解，有着丰厚的经验。

他们两人相识已久，艾森豪威尔非常的信任凯廉。

在scc公司的火箭发shè成功之前，凯廉就向总统推荐了他的另一个老朋友格伦南。

“如果说美国还有谁能够胜任这项工作的话，也就只有格伦南可以做得到了”

凯廉当时如此对艾森豪威尔说道。

格伦南全名叫做托马斯格伦南，他的经历非常复杂。

他出生于1905年，是美国北达科他州人。

毕业于耶鲁大学舍费尔德科学学校，然后供职于一家有声电影工厂，之后干过电器材料研究公司总裁助理、演播室监制、飞机公司的老总等等。

二战爆发之后，格伦南又进入哥伦比亚大学做过战争研究，之后去美国海军的声水研究室工作。

战争结束后，出来开了一家工，然后又去原子能委员会呆过一段时间，不久又去防卫分析研究所工作，还去过国家科学基金会和教育财政援助理事会工作。

这还没完，他现在的身份是美国俄亥俄州凯斯理工学院的校长。

从履历上来看，格伦南简直是东奔西跑，什么都干过。

总而言之，他经验丰富，善于和人打交道，喜欢跟人拉关系。

当他被介绍给美国总统艾森豪威尔之后，他觉得机会来了，于是不留余力的向总统推销自己的想法理念。

他觉得像航天研发这种机构，必须要由美国zhèngfu来控制，绝对必能落在私人企业的掌控。

“这是国之利器！

必须要牢牢的掌握在zhèngfu的手里！”

他如此对总统说道。

艾森豪威尔自有主见，他知道美国很多科研技术都是通过私人企业研发而来的。

比如说飞机，二战时期，美国zhèngfu就向那些航空公司下过订单，并且支付了80亿美元的研发经费。

zhèngfu需要他们研发出世界上最快的飞机、载重最大的飞机以及飞得最高的飞机等等。

休斯就曾经拿到了700万美元的预算经费，用来研究世界上载重最大的水上飞机。

当时正是太平洋战争爆发，美军需要用这种超大型水上飞机来运送兵员、武器、物资等等。

休斯设计的这种型号为kh1的巨型水上飞机全长97.5米。

高15.2米，两翼安装8个带有螺旋桨的普拉特惠特尼2800型引擎。

自重300吨，是有史以来世界上最大的飞机，可以说是“巨无霸”

。

可是到战争结束，这艘飞机一直都没有制造出来，并且成为了敌人攻击休斯的一个借口。

总之，这80亿美元里面，有差不多80%都是打了水漂，但扶持起了很多公司并养活了许多美国人。

不仅仅是飞机这种在当时来说属于战争武器的科技，就连原子弹的研发。

也都是在洛克菲勒科研中心的统筹管理下弄出来的。

只不过原子弹、飞机这些东西研发出来之后。

一直都在zhèngfu的管制下。

美国zhèngfu的订单和研发经费就是一块大蛋糕，各个企业就是分蛋糕的人，能分到多少就得看个人本事。

至于吃了蛋糕之后，那就得为zhèngfu办事。

至少表面上是如此。

具体情况如何。

那就不能一概而论。