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第189章 逆天改命七洲四洋皆有我名求订阅本章高能（第10页）

“你是说卫星着陆系统？”

就在这个时候，始终没有说话的徐苍插话进来：“你是说苏加诺-哈达机场有VDB广播？”

“你竟然知道卫星着陆系统？还知道甚高频数据链广播？”

理查德显然非常讶异徐苍的见识，因为这是在这个时代非常超前的技术，比此前提及的PBN技术还要超前，毕竟PBN技术已经开始在某些区域运行了，但是卫星着陆系统连试运行都没有，还在验证阶段。

“比起我为什么知道，苏加诺-哈达机场到底具不具备地面设备的要求？”

徐苍眯着眼睛问道：“准确来说，我想要知道那边有没有地面增强系统。”

对面在听到徐苍的问话后沉默了几秒钟，旋即啧啧称奇起来：“你就是徐苍，我听说过你！

没想到CAAC那种地方还能出你这般人才。

放心，苏加诺-哈达机场是南亚的卫星着陆系统的验证场地，那里有完备的地面设备。”

“那FAS数据块呢？是存储在这架飞机的导航数据库了，还是机场的VDB电台进行广播？”

“只有极少部分FAS数据块是存储在飞机的导航数据库的，这架飞机也不例外。

最后进近航段的虚拟航向道和下滑道会由VDB电台发送给你们。”

理查德继续道：“虽然这里有你们飞机的信息，但是我想现场核实一下到底符不符合卫星着陆系统的机载设备要求。”

“不用了！”

徐苍直接说道：“机场那边的卫星着陆系统是一类，二类，还是三类？”

“徐苍，这是关系到你们生死的，我感觉还是有必要核实一下。”

“核实什么？飞行管理计算机系统是霍尼韦尔的，符合Release1A标准。

MMR接受机是罗克韦尔GLU-925，零件代码822-1821-430，可以进行模式切换。

GPS天线满足RCTADO-228的标准，代码822-2031-001。

无线电管理面板，件号C12848DA01，允许施行GLS进行。

电子仪表系统EFIS达到S7标准。

飞行告警计算机FWC满足H2F3标准。

中央故障数据接口组件CFDIU达到9B标准。

现在都没问题了，你说苏加诺-哈达机场的GLS是什么等级？”

徐苍说完，只觉得周围寂静无比，他偏头看了眼责任机长。

只见责任机长用一种见鬼的表情在看着他。

“你看什么？”

责任机长震惊不已：“徐苍，你从哪里看到的？你怎么知道的？”

他可以听懂徐苍说的每一个字，但是连起来就完全不明白了。

仿佛徐苍跟他们完全就不是一个境界的人，在他面前，自己就是一个刚学飞行的学员。

“好，好，好！”

通讯对面，理查德同样是惊讶万分：“徐苍，如果你能活下来，我会去找你的。”

徐苍皱着眉：“我想听的不是这个。”

“好了！

苏加诺-哈达机场的卫星着陆系统只有一类。

准确来说，现在全世界都没有卫星着陆系统的二类和三类，连验证都没有。”

徐苍其实心底里已经有答案了，按照历史发展，差不多十年后才会有卫星着陆系统的二类和三类，那才是卫星着陆系统的真正价值所在。

“那通道号呢，我们没有航图，管制引导我们吗？”

理查德已经对于徐苍那令人感觉到恐怖的知识量而熟悉了，对于徐苍问出卫星着陆系统通道号这样的专业问题已经反应平静了：“苏加诺-哈达机场暂时没有相关程序，会有管制引导你们到五边。

27号跑道的通道号是22237！”