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第143章 五星出东方利中国求订阅（第3页）

可是陆地机场的着陆区域是一个固定，平整，足够坚实的表面。

可水上迫降时，着陆表面却是起伏的，难于控制的。

而且，水上迫降的逻辑和操作手法是跟陆地着陆完全不一样的。

水上着陆时，绝对不能以常规的机头微仰的姿态接触，此种情况下，很大可能性飞机就要瞬间断成两节。

而且，水上迫降的大翼不能有丝毫歪斜，若是一侧机翼率先进入水中，在水的阻力下，飞机会被带得侧翻冲入水中，而成为一个沉没水底的钢铁棺材。

诚然，水上迫降是考验飞行员的技术的。

但是，那操纵手法实在是过于复杂了，不仅仅是接地那一下，后续等速度降下来，飞行员的操纵稍微偏离一些，飞机还是要一头扎进水中，有死无生。

没错，水上迫降的确是将命运掌握在自己手里了，可是当操纵难度过高时，那还不如做骰子游戏。

越是回过神来的功勋飞行员们越是觉得还不如回齐州呢！

当然，他们不是想要反悔，而是希望由徐苍来完成齐州的陆地迫降。

然而，徐苍直接拒绝了他们的说法：“大阵风条件下，双发失效的高距比根本计算不了。

你们要是早一些提出要赌命，那估计就顺从你了。

可现在不一样了，海上迫降，这就是我的决定，你们已经做出选择了，没有反悔的余地。”

此前，徐苍在模拟机上表演的心算双发失效的下降轨迹，那前提是建立在模拟机中的环境数据是稳定的，且变化是线性的。

当然了，若是风不是很大，一些误差是可以接受的，徐苍也是认为回去齐州是一个相对可以被认可的方案。

但是，大阵风条件下，双发正常都不一样能精准地维持下滑轨迹，更不要说滑翔了。

双发失效能落地的关键就是始终让自己处于合适的高距比下滑轨迹上。

在大阵风条件下，要是突然来个下沉气流或是顶风剧烈减小，顺风增加，那飞机就得产生无法控制的过量下沉，最后很可能低于临界的下滑轨迹。

双发失效的操作前提是偏差不大，要是偏差太大，那就神仙难救。

“可是......”

很多功勋飞行员还是犹豫不决，如果徐苍是选择一条内陆湖或者河流迫降，他们或许捏着鼻子也就认了，可海上迫降的方案越想越觉得难办。

一来，内湖内河的风浪比较小，水面起伏通常不会太大，那相对而言操纵难度就小一些些了。

而海里风浪太大了，尤其是距离海岸线越远的地方，这不是给自己增加难度？

还有就是迫降后的问题。

要是他们侥幸迫降成功了，从飞机内部出来后，如果是内湖内河，他们获救的可能性也大一些。

而在海里，一个大浪打下来，就算是水性极佳的人顶不住，说不得就得直接葬身大海了。

而且，齐州临近的海域正好是东海最北部。

东海本身大部分处于温带和副热带，水温在大部分时间内属于还算是可以接受的。

可齐州挨着的海域是东海最北边，纬度最高，又紧挨着黄海。

在这个季节里，黄海冷水会大量影响东海北部的水温，以致于东海北部呈现出些许冷水海域的特点。

年轻人可能还好一些，他们这些老胳膊老腿的，即便平时注重锻炼，可终归是比不上年轻人。

要是没有第一时间上了救生筏，下水一冻，怕是就算躲过了空难，性命也得被那冰冷的海水折去七七八八。

还有就是国内的海洋搜救力量着实是薄弱了些。

在内湖内河迫降，说不得碰上附近的民船也可以救助，社会救助力量也方便送达，总是比一望无际的海中更容易接收到救援力量的吧。

徐苍如何没有考虑到这些？齐州附近区域内又没有足够广阔的内陆湖可供迫降的，而内河又相对狭窄，还不够笔直，其上民船航运太过发达，短时间难以找到合适的空闲水域。

若是能换到徐苍老家所在的地方，那倒是有个国内第二大的淡水湖可供选择，可是选不得。

“没有什么可是的。”

徐苍直接穿越头等舱，走到站在驾驶舱门口的史颀面前：“走，进去吧！”

“哦！”

史颀倒是没有说什么，而是开门而入。