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第284章 大韩航空8509号空难求订阅（第2页）

一开始，徐苍是以为两亿是航校牌照加固定资产的价格。

结果，还是徐苍年轻了，两亿就只够买个航校牌照，着实是离谱。

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凤凰航校的历史很长，所以校内建筑设施相当老旧，根本值不了几个钱。

而凤凰航校的位置很偏，跟他们的训练机场琼州机场都有四十分钟的车程，土地也不贵。

其机队也尽是些老旧机型，唯一比较贵的也就是那一架KINGAIR高性能飞机。

因此，徐苍当初在听到祝明说到两亿时，即便是考虑进了航校的固定资产，这个价格他也觉得高了。

不过，世事难料，一切都变了。

“那要是全买下来？”

徐苍嘴角抽动：“要多少钱？”

祝明笑了一下：“没个三亿多，我觉得还是不要想了。

而且，三亿多就是一个比较底层的价格，我觉得价格还要往上涨，毕竟还有别的买家。”

徐苍一怔：“还有别的买家？”

“不然你以为凭什么价格能涨到这么高？你觉得这价格离谱，其实也没那么离谱。”

祝明道：“前几年，连飞行学院这种官方路子都招不满人，我们这种野路子那更是凄惨。

前面几年，我们老板整天就在琢磨着找谁接盘，结果忙活了几年，硬是没一个愿意接手的。

就在他以为这航校要烂在手上的时候，国内民航管制放开了，一下子转运了。

你晓得不，明天预计的学员订单会是今年的三倍，这还是放开管制的第一年，后面这个需求量只会越来越高。

飞行学院承接不下来的单子全给我们分了，未来就是躺着赚钱的时候，航校牌照又那么难拿，现在凤凰航校可不是赔钱货，那是妥妥的优质资产。”

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徐苍听得那是一个头大如斗，所以说政策才是最大的红利。

仅仅是一个政策的余波就能让一间此前无人问津，濒临倒闭的航校翻了个身，直接鲤鱼跃龙门了。

“你是做航空公司的，那应该晓得培养学员有多赚钱。

不是只有你看好航校的未来，很多人也抱着跟你相同的看法。

政策到位，环境使然，这样的风口，猪都能起来了，更何况，现在做航校是能实实在在赚钱的，这价格能不高吗？”

徐苍无语道：“但是，我也没想到能这么高啊。

三亿多，还是底线？”

“这么跟你说吧，如果你真的下定决心了，那就现在咬牙去买。

国内民航管制放开的政策影响延续十年绝对不为过，至少十年内，人们对于航校投资的评价都是极高的。

现在是三亿多，明天可能就要四亿多了。

而且现在是红利期，你晚一年，不仅要多花更多的钱，红利也会少吃一年，划不来。”

以立场而言，祝明可算是将徐苍当成自己人了，连分析都给徐苍做好了。

的确，现在国内民航管制放开还处在早期，其影响可能还没有那么明显。

更多的资本方还是后知后觉的，毕竟民航是一个相对小众且专业的领域，对于政策的解读以及后续影响的评估是存在滞后性的。

但是，随着的推移，国内民航进入高速发展后，一切都将会明晰下来。

一旦资本真正涌入，那徐苍可是比不过那些大资本的，其收购成本将会极大地提高，得不偿失。

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“三亿多。”

徐苍真的是服了：“我现在短时间内，哪里能拿出这么多钱？”