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第863章 逐梦航空永不放弃（第4页）

“而只要路程超过1500公里，飞机就不可替代，而且全世界有几个国家，能像咱们一样大规模建设高铁？”

曲铭远笑道：“那当然少之又少，况且就算是咱们国内，中西部不少省市，没条件也没必要，非得建时速350公里的高铁。”

徐雷瞟了一眼窗外后，笑道：

“不说高铁了，还是说说咱们的国产支线小飞机AJ21吧！”

“上个月三十号成功首飞后，到今天为止，试飞几次了？”

曲铭远神情立马变得很严肃。

“已经试飞了十三个起降，做了大小一百多科目检查。”

“我去！”

徐雷惊讶不已。

“你们这么狠？这么频繁试飞，确定不会有问题？”

曲铭远反问道：“这就狠了吗？真要交付到航空公司手里，恐怕一天就得起降好几次，从而多飞多赚钱。”

“咱们现在平均一天半，才起降一次，就这节奏和强度，我还觉得太低了，必须要进一步加强才行呢！”

“而且咱们各种试飞项目安排，也不是从零开始摸索，人家西飞的涡桨支线飞机团队，早就给我们探好路了……”

徐雷不再多说什么。

有了开路先锋，自然极大方便了后来者。

按照这样的速度，并且设计没有大的变动。

估计用不着一年时间，AJ21小型支线飞机就能完成各种试飞科目。

然后开始按照标准流程，进行一系列的适航审定……

这么算下来，2006年拿到型号合格证，也并不是不可能啊！

等曲铭远说完之后，徐雷才接着问道：

“商飞能参加9月10号开幕的，第四届京海国际防务展吗？”

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“不用派飞机过去做静态展示和飞行表演，搞个展台展出一些模型，再安排人做好宣传介绍就行。”

曲铭远毫不犹豫的猛点头。

“当然去，必须去啊！”

“咱们花了那么多钱研制飞机，不就是为了卖飞机赚钱吗？”

“如今AJ21都开始试飞了，919原型机也在有条不紊的生产，咱们也该多多宣传，争取多拿一些订单才行。”

“对了，其他几家兄弟单位，应该都会去参展吧？尤其是西飞，他们不去好好展示一下，他们用途特别广的涡桨支线飞机吗？”

徐雷笑道：“他们当然要去！”

“咱们京海国际防务展，主要客户群体就是穷弱小国。”

“他们买不起、养不起喷气式大飞机，特别适合买涡桨小飞机。”

“既能载客又能拉货，用于开辟中短途支线航班，稍微改装一下，还能当军用侦察机、轰炸机，他们肯定特喜欢。”

曲铭远呵呵笑道：“那咱们的AJ21喷气式小飞机，也很适合他们啊！”

“再怎么穷弱，好歹也是一个个国家，怎么也得有总统专机，有喷气式飞机开通几条国际航线吧？”

“另外像因尼亚这种岛屿众多的海岛型国家，飞行距离较远，但客流量却不大，也适合买咱们的AJ21。”