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塔台指挥员党为民下令:“计时起飞。”
赵飞燕缓缓推动油门杆,没成想037号歼-7EGGHS猛地往前窜机头猛地抬了抬!
当037号歼-7EGGHS抬头!
“这么猛!”
赵飞燕一下子被吓到了,连忙把油门杆往回带了带。
李海说,“推杆动作再慢点,这货不是一般的歼七,她用的发动机比枭龙用的RD-93还要猛,全军现役战机仅此一架。”
稳了稳心绪,赵飞燕用更慢的动作推油门杆,很快的就找到感觉了,滑跑很快变得顺畅起来。
他略微一分神,李海提醒道,“可以拉起了。”
赵飞燕连忙看向地速表和发动机转速,都已经达到了起飞数值,心里暗暗道,这个加速也太猛了。
之前李海操纵飞机起飞,他坐在后舱里是感觉不是很明显的,现在自己操纵了,那种犹如坐上一匹烈马的感觉非常的强烈。
缓缓拉杆,咦,没动静?
李海说,“这个飞机的操纵杆余量比较大,拉杆的动作幅度再大一些,慢慢适应。”
……
油门杆敏感,操纵杆迟钝,这是什么神仙配置?
在赵飞燕的操纵下,037号歼-7EGGHS离地起飞了,爬升了好一阵子,李海才让他收起起落架,然后一个动作一个动作地教他操纵。
037号歼-7EGGHS一下快一下慢,做机动的时候更是卡顿不段,她难受的一比,非常的不习惯如此生疏的操纵。
在她的从军生涯里,哪一次不是加力飙起大过载搞起,这种娘们似飞行风格真的没遇见过。
也只有李海接过操纵权做示范的时候,她才终于找回一些酣畅淋漓的感觉,但快乐的时光是短暂的,更多的还是要承受来自新人的“折磨”
。
这就好比让世界短跑冠军去陪小孩子走路。
显而易见,这样的日子且长着,自从改成双座就已经决定了。
都是命。
不过,显而易见,被改成了双座的037号歼-7EGGHS绝对不会只是一架教练机,李战不会放过她,李海也不会放过她。
赵飞燕本就有丰富的直升机飞行经验,虽然与固定翼飞机是两码事,但也不是没有共同点。
就拿除了操纵飞机这一块的其他方面知识来说,他是不需要进行学了,许多方面的知识比李海都厉害。
李海一个月之内把赵飞燕和战云天带出来的信心就源自于此。
薛正荣向李海提出这个要求显然是充分考虑了各种因素的,肯定不能乱来。
这边按部就班的警戒巡逻、空中拦截和带新员,那边上级领导机关对忘我礁这一块也形成了新的定位,更大的变化在慢慢展开,身处其中的李海等小人物们嗅到了春天的味道。
号歼-8F完成维修和地面测试后归建,忘我礁飞行中队的装备实力达到了一个巅峰值——拥有三架歼-8F、一架歼-8FR和一架大名鼎鼎的037号歼-7EGGHS。
也就是这一天,赵飞燕和战云天顺利完成了歼-8F的改装训练,以优异的成绩完成了放单飞,完成了从直升机飞行员向战斗机飞行员的转变……
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