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第64章 邀战特撕拉巴音布鲁克（第2页）

在上个月的全球汽车销量中。

特撕拉的市场份额，虽然只是增长了百分之四十，弱于一众国产电车……但如果比起汽车销量增长的话，特撕拉却遥遥领先于一众国产电车，是当之无愧的世界智能电车领头羊。

为此，马斯克为了更好的攻城略地，也推出了特撕拉全新的FSD技术。

FSD，便是特撕拉的自动驾驶技术，翻译过来就是‘完全自动驾驶’……不过，虽然其名为完全自动驾驶，但是比起真正的自动驾驶，却还是有着一腚的距离。

充其量，也只能算是半步L3级。

不过，这并不妨碍马斯克对其大吹特吹。

为此，马斯克特地接受了各大媒体的专访，只为了给他们特撕拉的FSD造势！

顺便，也踩一下华夏的智能电车。

在花尔街时报的采访中。

记者问道。

“目前，油车和电车在全球市场，都开展了非常激烈的竞争。

而特撕拉作为全球电车的领头羊，请问你是如何看待现如今的油电之争呢？”

听到这个提前准备好的问题，马斯克在镜头前，露出一抹轻松的笑容。

“如果是两年前，你问我这个问题……我可能还要思考良久，因为油车在续航里程上，确实要比电车有着更大的优势。

但是在现在的‘电池革命’之后，电车已经在续航上，完全不弱于油车了。”

“比如我们的特撕拉毛豆Y，一晚上充满电后，可以跑两千多公里。

更别说，电车相对油车，拥有着更好的智能化操作……所以，我实在想不到，现在的油车对于电车，还有哪一点优势？”

“可能，有些人就是喜欢闻，油车排放后的那股烟味吧。”

马斯克的表述相当傲然。

同时，他的这种自信的态度……也传达了全球的汽车用户，一个非常直白明显的感觉——油车的时代，已经过去了。

而后，记者又问道。

“在电车品牌之中，众多华夏品牌电车，也有着不俗的表现，请问你如何看待华夏电车呢？”

马斯克不假思索。

“首先呢，那些华夏电车品牌，也都各自有着各自的优点。

但是……目前在全球消费者市场，大家普遍对特撕拉的期待比较高，我相信这已经非常说明情况了。”

“不过当然了，华夏电车，在价格方面，确实也有着我们特撕拉，无法比拟的优势。”

不得不说，马斯克确实是深谙华夏心计的那一类丑国商人……他这一番言论，表面上是在夸赞华夏电车，可实际上，却是在无形地宣传——特撕拉高华夏电车一等，华夏电车只是廉价的代名词，特撕拉才是真正的高端。

而且？马斯克的这个‘消费者选择’论证，也是一种双标的说法。

既然消费者的选择，代表了一切？

那么为什么？你特撕拉的售价，不能超越迈凯伦等一众传统燃油豪车呢？