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chapter173 太空电梯建成（第2页）

第七千九百次投放开始！”

“一组就位！”

“机械组就位！”

“开始锁定，电力系统准备！”

随着地面指挥中心的一声令下，太空电梯的运输舱开始锁定，电力系统也进入了紧张的准备阶段。

这个运输舱设计呈梭形，外形流畅而富有未来感，仿佛一艘太空飞船等待着起飞的时刻。

在顶部和底部，各有一对磁力推进器，它们将为运输舱提供强大的动力。

整个舱体采用了钴基合金这种材料，这种材料常用于制造佩奇发动机的热端部件，因此拥有很强的抗氧化和抗腐蚀特性。

这种材料的选择不仅保证了运输舱的结构强度，还能让它在恶劣的太空环境下长久运行。

中间的舱体部分还能够自助拆除更换组合，这种设计使得运输舱具备了高度的灵活性和可维护性。

整体尺寸长约15.68米，宽8.45米，高6.42米，这样的尺寸使得运输舱能够容纳大量的货物，一次运输货物大概有一千吨左右。

在最后的缆绳彻底安装完毕后，地面和太空军港基地的信号也正式建立。

所有的数据都显示正常，没有任何异常情况。

四根缆绳两边为上，两边为下，挂载的货运舱通过基地的轮滑可以自动换位。

这个设计使得运输舱可以在不同的位置进行货物装卸，提高了太空电梯的效率和灵活性。

“现在开始，第一次试验运行！”

随着指挥中心的再次命令，运输舱内的系统开始启动，磁力推进器发出低沉的轰鸣声，整个运输舱开始缓慢而稳定地向上爬升。

地面指挥中心的工作人员们紧张地注视着屏幕上的数据，期待着这次试验运行的成功。

计算运输舱的额最终速度过程涉及多个物理概念和变量。

上行速度和下行速度是不一致的。

在地球上要考虑到重力、空气阻力等问题，而在太空向地球运输又要考虑到在接近地球时候物体的自由加速度，空气阻力等。

初始速度：物体在释放时的速度为零。

自由落体运动：在忽略空气阻力的情况下，物体在重力作用下做自由落体运动。

自由落体加速度g约为9.8ms2。

位移公式：h=frac{1}{2}gt^2

速度公式：v=gt

终端速度：当物体进入大气层后，空气阻力开始影响其下落和上升速度。

最终，空气阻力与重力平衡，物体达到一个恒定的下落速度，称为终端速度。

终端速度公式（不考虑空气密度变化）：v_t=sqrt{frac{2mg}{rhoAC_d}}

m：物体质量

rho：空气密度

A：物体横截面积