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第72章 最后一环补齐（第1页）

众大佬一脸懵逼

这特么什么脑回路，发动机造不好就改成造发电机是吧，

不过好像也没啥毛病啊。

老马明白，秦树说的是增程技术，

这种技术其实早就有了，只是因为各种原因，没有发展起来而已，

不过现在用在新能源车上，好像还挺般配。

“反正新底盘空间大得很，发动机也只是用来发电，不需要传动系统，这应该不难吧。”

确实不难，装个充电宝能有什么难度，

因为只是用来发电，不用来做动力直驱，

甚至本身热效率低点都没什么大事。

这样做还有个好处就是，不用像拓速乐那样玩命堆电池了，

现在的电池技术，单位能量密度还是太低，

基本上500公里的续航就已经是极限了，

继续增加电池容量，不但不能带来更理想的续航，

反而会因此增加更多的成本，性价比极低。

因为电池本身重量的缘故，电池越大，单位时间内消耗的电量也就越多，

这也就是为什么，100度电你差不多能跑500公里，

可200度电你可能700公里都不一定跑的到的原因，

就这还没算上冬季电池衰减。

平时城区代步，两三百公里的续航，

对绝大多数人来说，都已经够用了，

充电条件好的话，基本上每天都有充足的空闲时间补能，

所以续航再多也没什么意义。

而一旦需要跑长途，直接烧油就完事了，

虽然可能油耗会高一点，

但是只要不是大量的长途需求，那点油耗也就基本忽略不计了，

总比你傻乎乎的呆在加油站充电强吧。

真要是天天跑长途的话，你买什么电车啊，

直接买油车不香吗，

未来高速上充电的价格，也没比加油便宜到哪里去。

而且还费时费力，出行高峰为了一个充电桩打起来的例子，

数不胜数。

众大佬一合计，确实还是增程香啊，

电车的行驶质感，油车的续航体验，

这种不用被电量控制的感觉，想想就很带感。

那还犹豫什么，造吧。

“老马，我也要参一股。”

“我也是。”

“算我一个。”

一时间，众人纷纷都要求参股。