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第168章 跑长途（第1页）

第二天一大早，机务组把17号苏-30MK2拉出来做检查，马上要进行超远距离飞行，检查工作要格外仔细。

忘我礁到沈飞厂的直线距离为4500公里，已经远超了该机的最大航程4000公里。

李海并不具备空中加油能力，所以他要在白头鹰团进行一次中转降落补充燃油。

需要指出的是，苏-27、歼-11A、歼-11B是不具备空中加油能力的，空军中的苏-27已经全部退出现役，在空军、海航部队现役序列里，不具备空中加油能力的战斗机只剩下歼-11A和歼-11B，前者也步入了服役年限的后半段了。

李海提了个飞行包装了几件换洗衣服就算是齐活了，再一看庄小莹拖着个行李箱，顿时头大。

他找来几个标准飞行携行包，说，“把行李箱的东西都腾到这里，座舱里装不下这么大的行李箱。”

“好。”

庄小莹赶紧打开行李箱，把里面的东西往携行包里转移。

李海看她乱塞，连忙上手帮忙，一件件地叠好摆好，说，“要摆整齐，不然几个包也装不下。”

“这么多衣服，怎么都没怎么见你穿过。”

李海随口问。

庄小莹说，“是啊，每一次出差前收拾行李都很头疼，觉得这个要带那个也不能少，每一次都发现好多都没用上，好纠结。”

笑着摇了摇头，李海说，“还有这么多化妆品。”

“不是化妆品，是护肤品。”

庄小莹纠正道。

李海说，“不一样？”

“当然不一样。”

庄小莹指着李海的脸说，“忘我礁在赤道上，日晒时间长紫外线辐射强，你看你的脸，黑黝黝的，我可不想这样，必要的护肤防嗮是要的。”

李海把第三个携行包里的东西拿出来，塞进其余两个，说，“女人出行是比较麻烦。

行了，两个包刚好能装下。”

李援朝过来把所有的携行包提走，小心翼翼地放在了后舱座椅后方的空当里，用扁平的绳索固定好。

“十分钟后完成燃油加注。”

李援朝扫了一眼怼在机翼上的油管，翻了翻交接单，道，“一共是九千三百千克。”

飞机降落之后，机内所有燃油需要全部抽出来，然后才能入库。

因此，起飞前，给飞机加注燃油是必不可少的一道程序。

这么做是为了避免发生危险。

当然，值班飞机则必须要保持随时可以起飞的状态。

苏-30MK2没有配套的副油箱，机腹和机翼内油箱能够装载9.3吨燃油，最大航程达到4000公里。

这个航程已经完爆了世界上绝大多数战机，苏联设计师认为不再需要副油箱，甚至不需要空中加油管。

这便是苏-27战机没有空中加油管的原因。

到了苏-30这里，现代战争环境对战机的滞空时间提出了更高的要求，因此增加了空中加油系统，以此来增强战机的持续作战能力。

李海问，“到白头鹰场站中转，有一半油就够了。”

“这是上级的要求。”

李援朝说。

李海点了点头，等完成了燃油的加注之后，拿着交接单一项一项地进行验收。

机身弯曲度超出设计值，虽然不会影响飞行，但毕竟是隐患。