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第230章 太阳日451 455（第2页）

而地板上还环绕着二十一块每个一尺宽的金属外壳水晶块——魔法电池。

这样算下来，舱内余下可用于睡眠的水平表面其实比一张特大号床大不了多少。

那你可能就要问了，“那这辆拖车以前是艘飞船的时候小马们都睡在哪里呢？”

答案是：挂在橱柜上。

与依靠自主旋转在居住舱段内维持0.4倍重力环境的Hermes不同，友谊号舱内是不存在任何形式的模拟重力环境的。

小马们都直接睡在拴在橱柜正面的睡袋里，与我们自从天空实验室时代以来直至现代空间站上宇航员们的作息方式类同。

问题在于这一处睡眠空间是垂直而并非水平的。

即便是在火星上的这种较弱重力下，也只有蜓蜓还能身处挂在墙上的袋子里以略微算得上舒适的方式入眠。

而且其实也不太可能舒适到哪里去，例如我们今早醒来时就看到她也爬了下来钻进了我们这一群枕头堆里抱团取暖。

没错，即使RTG就在几英尺开外，就算所有舷窗都已经全部封死，连通往舰桥的压力舱门也堵得严严实实，再加上我们之前费时费力塞进去的那一大堆简陋隔热材料，在黎明到来前的室内仍然不免有些寒冷。

这是一场RTG与小马维生系统供气对抗金属蒙皮将热量传导至户外火星致命寒夜白白流失的拉锯战。

于是我们从一开始各自在居住舱铺位几张床垫上分明占据的小片私密地盘，最后发展成了早晨闹钟响起时肢体互相纠缠的一团乱麻。

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不过往好处想，至少暂时还没有哪个家伙踢爆我的肚皮。

再谈点别的；目前充电系统的运转非常完美。

永久固定并带有增强水晶的太阳能板与二号漫游车顶上堆放着的十四块原装太阳能电池板相辅相成，让我们能够早在日落之前就充满电池。

而由于我们一般会在黎明之前天色刚刚乍亮时早早开始行车，自然也就没有必要开夜车增加额外耗电。

所以我又开了三个小时，再行驶了七十一千米，然后再次摆出附加的太阳能电池板停车充电。

不过有一点小问题：目前我们这里魔法电池的充能效果相比小马们初到居住区时那两块原装电池要差一些。

星光估测的充能速率是每天每块电池1.4%。

她将效率上的下降归咎于蜓蜓身体的衰落导致相比以前吸收了更多魔能。

此外，也是因为在他们初来乍到时她常常会刻意压榨自己将体内的魔能储备注入到电池中去，以此加快电池的充能速度。

现在莓莓与飞火都已经下定决心，坚决不会再容许她故伎重施；昏迷独角兽综合征这个梗老早就已经被玩烂了，不可能笑得出来。

好消息是，即使是这么一点充能也已经足够弥补维持魔法场十分钟的耗能了——不过也挺勉强的，而且只是因为我们决定让这二十一块沉重不适且棱角分明容易踢断脚趾的危险物品围在我们的床头伴我们入睡。

目前每日的魔法产出差不多刚好只够支撑那一段持续十分钟的魔法场，以及每天加满巨型电池的安排。

我们一路上会边实践边摸索。

不过目前来看基本上还算是一帆风顺。

任务日志–太阳日453

大好消息——今天我们驶出了阿西达里亚遍布浅谷的那一部分地形。

理论上这意味着我们目前正身处克里斯平原，不过这两者之间的地理边界其实挺模糊的。

它们都归属于大北部平原；克里斯是火星洼地的最南端延伸段，而阿西达里亚则是夹在克里斯、阿拉伯台地与火星极地之间的东北地区。

说了这么多其实都跟我们没个屁关系；唯一有关的是沟壑消失之后我们便不再需要在行车中反反复复加减速了。

光是这一点好处带来的效率提升就让我们今天的续航多了四千米。

我对今晚充满了期待。

星光说她的战役正式宣告完工，也已经把创建角色的模板发放给了我们。

我决定这回我要以巫师出场。