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第149章 内耗（第3页）

那时，渡江战役指挥部就驻扎在我们运江。

前委成立了运输队，负责向前线运送弹药、粮食和其他军需物资。

那时候，能开起来的汽车很少，而且都是从淮海战场上缴获的，其余基本上都是独轮车，还有民工挑担肩扛。

部队打过长江后，种种原因，运输队的部分车辆，因为故障，或者在战场上被打坏了，就留了下来。

全国解放后，51年，还组织向朝鲜战场运输过物资呢。

牛吧？！

1954年，我们二运公司，就是在这个基础上组建起来的。”

张文亮毕竟受过高等教育，现在又身为二运公司的办公室副主任，对于二运公司的历史，如数家珍，但是，周进对这些兴趣不大。

“在计划经济时代，我们二运公司，日子非常好过，经济效益很好，职工福利在全市也是名列前茅。

其他的不说，89年，我分到这里上班时，我们村里的人都羡慕呢。”

“那怎么会沦落到现在这个状况的？”

周进可不想再听他绕下去。

他做过记者，知道怎么引导话题。

在采访的过程中，如果被采访对象，说了半于说不到点子上，这时，记者就要有意识地提问，进行干预，既不打断他谈话的兴致，又能让他的谈话不偏离主题。

“唉，都说是市场变化了，其实，在我看，那都是内斗内耗的原因造成的。”

“哦？”

周进眉头一扬，心想，终于切入主题了。

“我们公司现有在册的职工总数是873人，各类运输起重车辆156台套。

其中，五吨以上的大卡车120辆，大件起重机械11台，皮卡11台，面包车4台，大客车2台，小轿车8辆。

总固定资产超过一个亿。”

“这么多车辆，如果不能创造效益，每年的消耗费用，恐怕也不是小数呢。”

“哎呀，周进，你说到点子上了。

其他的我不知道。

单是我们办公室管的8辆小轿车和4辆面包车和2辆大客车，每年的费用就有上百万元。”

“这么多？”

“你算啊，保险费、汽油费、维修费，过路费，养路费，外加出车补助，是不是要这么多？”

周进算了一下，14台车，每辆车一年的费用七八万，那也是蛮多的。

像电视台这样的单位，在运江算是好的，职工的年收入，也不过才二万块左右。

一辆车，一年的费用就这么多，怎么用的啊?

“你们这么个公司，用得了8台轿车?”

“怎么用不了?公司级的领导就有七个。

一个总经理，一个党委书记，四个副总经理，还有一个工会主席。

本来是一人一辆专车。

但是，去年上半年，郭士尧总经理觉得他那辆奥迪有些旧了，就又买了一辆帕萨特，25万，外加装潢，三十万出头了。”

周进想想，自己做记者这几年看到的，哪个单位的班子成员，不是人手一辆专车?这辆专车，就是身份的象征，专职的驾驶员，上班接，下班送，家里有个什么事，驾驶员还得忙前忙后的。

说白了，专职驾驶员，就相当于他的生活秘书。

二运公司是国企，这样的现象见怪不怪。

“这么大个公司，如果有稳定的营收来源，倒也不是不能承担。

关健是前面的业务经营怎么样?”

周进道。