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第110章 独有的滨海湾格局（第2页）

“哈贾尔感觉像是给红牛递交一份留职申请单，希望借此获得留在围场的机会，他的前面是两台红牛，沙特阿美速度特别快但就是没办法捏合在一起。”

雅克在解说中说道，此时他暂时不管萨金特的飞驰圈。

“这已经是他们的老问题了，印象中他们就没几次做到这点，要不然也不至于现在还处在落后的局面，但新车队也没办法要求太多，今年他们的表现已经十分出色。”

阿隆索分析道。

“让我开这台车，说实话还真不一定能像马林康一样出色，需要我花一段时间重新适应，等等，萨金特前两段都刷紫了。”

佩雷兹说到一半，突然发现直播镜头中萨金特已经两段全场最快。

此时的马林康并没有立刻驶离维修区，他也在车库里面了解此时的赛道情况。

“萨金特这么快？这跟开火箭一样。”

马林康直接在无线电吐槽道。

“两段快了1秒，很明显赛道条件正在迅速变好，虽然现在还飘着雨丝。”

安杰罗回应道。

萨金特这一圈跑完，直接比维斯塔潘和诺里斯快超过1秒拿到临时杆位，从观感上感觉不是很快，但就是能领先所有人。

最后4分钟，所有车手陆续离开维修区，准备他们的最后一圈争夺。

和往常安排一样，马林康排在队友前面完成最后一个飞驰圈，但车队这一次选择卡在中间而不是队尾，很明显是为了避免潜在的意外。

“前两节排位赛都没有红旗出现，这次应该也不会有太大的意外吧。”

拉提菲心里祈祷着，如果按照现在两位车手排名，明天又一次变成劣势方。

有时候最害怕的东西，偏偏就来这些，这就是比赛的奇妙性。

“这好像是诺里斯，他在14号弯上墙了，开始飞驰圈的赛道位置刚好卡在两位沙特阿美前面，这下直接把他们争夺杆位的希望彻底破灭，第一段两位做出全场最快。”

雅克的声音响起，直接奠定沙特阿美排位赛的结局。

诺里斯的上墙原因很简单，压到了水坑，但没有像之前所有车手一样有如此好的运气可以开到缓冲区，而是直接和墙壁发生亲密接触。

红旗之前刚好维斯塔潘把圈速提高到萨金特前面，意味着他拿到新加坡站的杆位，这两位是明天正赛前排发车的车手，积分榜一头一尾。

沙特阿美这场排位赛最后排在第6和第8，汉密尔顿在前，但都位居哈贾尔后面，很难想象明天红牛会想出什么策略。

“明天的比赛会很有意思，不知道哈贾尔会选择怎样的方式改变争冠进程，毕竟这场可能是他的告别演出，如果霍纳选择让佩雷兹进行顶替。”

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