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345章 锁定（第4页）

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技术员回答:

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其实对付套牌车一般先走的程序是交通违规那一套，先查下来，再根据情况看车子是不是涉嫌其他犯罪，可两个小时后这车子早不见踪影了，所以丧失了最佳临机处理的阶段，我们无法判定其是否和犯罪有关，自然没有条件追溯调查，而其实，系统已经对此车牌做了标定，只要这车子再出现于监控里，就会自主报警，可是多天以来报警并没有发生。

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大队长此时接话:

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依我们的经验，要么此车之后没再开了，要么违法者具有不止一个假牌照，一次性使用或是轮换着来。

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袁大伟对这些常识并不关心，吩咐技术员:

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请把此车子的车牌放大一些好么?

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技术员对车牌号处做了放大，打头的汉字果然与第一名目击群众陈述的一致，所以袁大伟下断语说:

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应该就是这辆车了，老何，我想知道这辆车往下的进一步交通线路。

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老何就是交通大队长，他点头做保证说:

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没问题，只要此车后头从我们的任何一处监控点经过，都会被记录下来……

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大数据智能果然了不得，不到半分钟，系统就在技术员的操作下给出了那辆银色面包车下一次出现的交通地点。

很可惜的是，只给出了一次数据。

大队长老何皱着眉头说:

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利用这两次车子出现的交通点，往下可以罗列出好几个不同的车行大方向，鉴于此车后头再没被拍到，要么其是刻意避开了监控，要么是在下一次监控点前就在某地停下了……对了，那辆车大致开行了多长时间?

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洛静想了想，分析着造型师在被问询时的回答，说:

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根据受害者的表述，应该在1个小时上下。

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从哪里开的?

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洛静讲述了下绑架地点，并指认出了具体电子地图里的位置。

老何思虑着说:

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如果是从这个地点（绑架地）出发，先后行经了此处和此处（交通监控点），车程一个小时左右的话，考虑到彼时段的各方面路面交通状况，车子最终抵达的区域应该是从这一片、到这一片。

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看着老何在电子地图上划出一个范畴，袁大伟大喜，拍着老何肩膀说: