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第614章 我闺女努力呢（第2页）

春潮带雨晚来急，

夜肚无人周哼哼。

老彪子上了李学武的车，周亚梅则是坐在了老四开的羚羊吉普车上。

两台羚羊一前一后，直奔炼钢厂办公区门口而去。

在门口稍稍等了没有两分钟，汇同了四台羚羊，直奔厂区外。

六台羚羊组成的小车队已经颇具壮观，一般的工厂可没有这个排场。

近水楼台先得月，炼钢厂守着汽车制造厂，必然先分得了一批公务车。

这台车的质量口碑还在发酵中，不过从市场上的反馈来看，热度很高。

十八个主要城市办事处正在发挥职能，把红星厂的主打产品推广出去。

同时，也在调研各地土特产的经济性，是否符合运营标准。

贸易管理中心做的是贸易平台。

虽然本体是红星厂，但在业务和管理上，还是以平台的身份来做工作。

红星厂也通过贸易管理中心采购和销售，且是作为主要采购商和供应商而存在。

如果非要跟后世对比，贸易管理中心不像某宝，而是像某东，带有自营性质。

但与某东的差别是，红星厂还有一些某米的特征，某力的核心科技。

研发、管理、生产、营销，这两年红星厂一直在补短板，一直在搞生产。

既做到了逆水行舟，又做到了顺天应时。

老话说的好啊，辉煌时刻谁都有，别拿一刻当永久。

红星厂不是没有飘的，但没有不怕刀的。

在一般职工的眼里，红星厂没有短板，发展的已经很哇塞了。

今年立项和建设了这么多项目，兼并了这么多的工厂，接收了这么多的工人。

在保持高速发展的同时，依旧能让福利待遇保持正向增长，这还不哇塞吗？

但在李学武的眼里，红星厂没有长板，反过来说就是，都特么是短板！

在老李的眼里，李学武说是短板，那必然是短板。

李学武是怎么看问题的？

从提级开始谋划，到定策集团化，然后是三年计划，五年规划。

在其参与设计的发展规划中，从多个角度重新定义了红星厂。

打造生态工业区、红星钢城生产基地、津门贸易管理中心等等。

扩张和建设内贸渠道，打通外贸最后一道关口。

用别人的钱建设红星厂，用空手套白狼让红星厂建立起了三产和联合工业。

他是站在超远距离的视角上看待问题的，一切都要向前看。

所以，红星厂内部就形成了一种强烈的反差，特别的奇葩。

职工们已经满足现状了，干部们已经志得意满了，唯独管理层在做牛做马。

不满意啊，所有人都不满意啊！

有自己的汽车制造厂怎么了？

有自己的船舶制造厂怎么了？

有自己的飞机制造厂怎么了？

……

很一般嘛，对不对？