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远到泰坦尼克号，再到新世纪以后的世越号，这?些事故都令人?触目惊心。

“撤离预案也?很复杂。”

林叙仔细把这?些文件翻了又翻。

因为海外的游轮发?展已经?相当成熟，这?些安全规范也?相对比较完备，不过对于由国内建造、在国内运营的游轮，也?需要结合本国的特性制定新的安全规范。

林叙的笔记本又增添了新的内容。

安全规范，南江厂建造散货船LNG的过程中自然也?是准备了的，而且准备得相当完备充实，不过豪华游轮的安全规范侧重点在人?，船员的日?常检查和维修自然也?是有必要的，不过一旦发?生事故，在乘客们充满惊慌的情形下，如

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>00文学城努力为你分享更多好看的小说=何将乘客在短时间内安全撤离，这?是游轮更重视的地?方。

像踩踏事故这?种在散货船和集装箱船等民用船上根本不会发?生的事件，游轮上就极有可能发?生。

除此之外，游轮在设计之初，就要充分考虑到自身的舒适性，要减少船舶的摇摆，控制噪声，还?要保持足够的容量和空间比率，除此之外，旅客和船员的比重也?是衡量游轮服务品质的重要指标。

（注1）

对于这?些知识点，林叙也?在努力补课当中。

可以说，这?些点都是他在以往的造船过程中不太需要考虑的方面?。

而游轮的设计还?包括绿色环保要求、个性化要求、结构设计……在这?其中，结构设计是设计上比较客观的方面?，也?是船舶总公司将各家船厂的能手聚集起来想要学到的东西。

（注2）

结构设计包括外形设计、船舶设计和内装设计，在细节处理上相当困难。

在H省建造的这?艘豪华游轮，计划配备文化、体?育、娱乐、餐饮和休闲场所，主打高端路线，那自然地?，为了吸引乘客，各个设施的设计都必须追求精细。

（注3）

然而，船上这?些场所和设施的建造，和陆地?上必然是存在区别的。

“林工，难吧？”

和林叙搭话的，是G省一家船上的总工。

两人?都是典型的工作狂人?，对新船的设计抱有十足的热情，林叙是南江厂派过来的，对方却是主动请缨，要求到豪华游轮建造的第?一线来工作。

和其他船厂交流的时候，林叙觉得自己多少还?有些圆滑，而住在他隔壁的这?位陆工讲话却是硬邦邦的。

林叙对他有点了解，知道?对方一直是这?种行事风格。

对方之所以能当上总工，靠的就是过硬的技术水平。

不过对方是造客船的，南江厂造的船种类虽然多样，却都是运各种货的船，在客船这?个领域，对方要比林叙熟练得多。

“你别看我是造客船的，你看F国那边给出的例子，酒吧和餐厅我们倒是造过，不过没有他们这?种豪华，他们居然还?试过造商业街，还?有露天泳池和高尔夫球场，咱们国内现在能有多少高尔夫球场？”

当然，游轮要往先进了发?展，配置上越来越高端是必然的。

这?些设施都属于游轮的内部装饰部分，设计图出来之后，这?些方面?会一点点解决。

因为这?艘t?游轮是F国和国内合作，因而初版设计图沿用的是F国以往的设计，之后经?过讨论，设计图会逐渐根据华国特色进行修改。

“确实处处是难点。”

林叙点了点头，“你看到零部件的总数没？我实话说，我没造过零部件这?么多的船。”

“谁不是呢？”

“工种用起来太多了，周期恐怕会拉得很长?。”