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第四百一十七章 探访昌化（第2页）

这里的海岸边原本只有四五家渔民，称作渔村都还比较勉强，不过自从海汉人踏足这里之后，定期都会造访这里并带来一些廉价货物，时间一长，这里倒是已经有了十多二十户人家。

岸边原本没有什么码头设施，渔民的小船都是直接往河岸上冲滩。

然后拖到岸上停放。

去年在海汉人出资和主持之下，本地的渔民才在港湾里修建了几道供大型船只停靠的栈桥，并且还在港湾入口处修建了一段防止海水涨落潮形成倒灌的碎石防波堤。

刘山夏站在“飞速号”

的船头，见岸边的渔民在朝自己这边挥手致意，当下也挥了挥手以示友好。

旁边的乔志亚笑道：“他不是跟你打招呼，是让你把缆绳抛给他！”

刘山夏悻悻地放下手，拿起船头盘好的缆绳，用力扔了出去，那个挥手示意的渔民接住之后，便将其固定到岸边的缆绳桩上。

“老陈，又见面了啊！”

乔志亚已经不是第一次来到这里了，跟这儿的原住民也已经比较梳洗了，没等下船便跟岸边的渔民大声打起了招呼。

“乔老爷，好久不见，一向可好？”

被称作老陈的渔民赶紧向乔志亚作揖请安。

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“好得很！”

乔志亚一脚踏在船舷，然后跳到了栈桥上：“对了，老陈你儿子呢？”

“叫他回去让他娘给各位老爷准备热水饭食了！”

老陈恭敬地应答道：“不知这次乔老爷带了多少人手过来，小的也好早点准备晚上住宿的地方。”

“这次过来的人手比较多，恐怕你们这村里住不下了。”

乔志亚摆摆手道：“没关系，我们会自己搭帐篷解决的。

对了，船上还有几筐鲜鱼，你叫人去抬下来，中午加餐！”

这次造访昌化的船队由乔志亚和刘山夏率领，主要便是勘测从海边至内陆石碌矿区的交通状况，并开始选址策划今后的陆上货运线路。

要开发石碌铁矿就需要修建一条长度超过25公里的陆上通道，这个长度几乎是已经投入运行的田独——胜利港——三亚港交通线的一倍，工程量相当大。

虽然建设部在前期就已经派出过多批次的人员到这边来搞地形勘测，但刘山夏现在是建设部的二把手，也是目前几乎所有大型基建工程的项目负责人，这个工程的最终方案还是得由他来这里做过实地考察之后才能有定论。

而乔志亚作为军方人员。

又是工程兵出身，担任这次行动的军方代表就再合适不过了。

除了他之外，一向以出外勤为乐的老摩根也跟着来了，因为这趟任务发生武装冲突的可能性并不大，所以他的主要职责还是担当医生，顺便负责驾驶另一条船体稍小的“闪电号”

帆船。

队伍中值得一提的成员还有临时从司法部借调过来的二级警司符力。

符力之所以会出现在这支队伍当中，是因为这次的行程中可能会需要他出面与当地的土著居民进行沟通。

石碌铁矿所在的位置已经进入内陆山区。

而海南岛上的山区一向都是黎族山民的地盘。

在石碌附近的山区就居住着好几个峒的黎人山民，在与黎人进行沟通这方面。