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第532章 哪里有老虎（第1页）

京城开往长春的159次火车上，陈凡裹着被子睡得正香，忽然感觉到一股寒气，便将被子紧了紧。

过了几秒，他感觉有点不对劲，猛地睁开眼，挑起窗帘往外看，只见窗外是一片连夜色都遮不住的雪白，灯光笼罩处，还有雪花飘舞，便知道已经到了东北。

京城都开始迎接春风了，这里还在下雪。

抬起手撸起袖子，手表显示已经是凌晨5点，离火车到站还有两个小时。

如果不晚点的话！

反正已经醒了，他索性掀开被子起床，此时其他铺位上的人都还在熟睡。

一机部给的待遇还不错，十几位专家，加上杨厂长他们，全都是买的软卧票，加上几个行政人员，这节车厢他们就占了一半。

坐火车和坐轮船一样，硬座、硬卧和软卧都要按级别分配，普通人一般只能买硬座，小干部或年纪大、有较严重病患的人拿着证明信可以买硬卧，或者找大单位的熟人走走关系，也能买到硬卧票。

软卧票就不是一般的人能买到的了，就跟飞机票、轮船的一等舱一样，不仅需要单位证明，更需要本身级别达标，像陈凡这种副处，才堪堪达到软卧级别，只能自己坐，不能带人。

但是有一种人例外，那就是歪果仁。

（70年代火车软卧车厢）

火车软卧车厢和涉外宾馆类似，都是遇见歪果仁概率最高的地方。

倒不是因为别的，就和现在的小胖家差不多，主要是希望外宾能多消费，这样才能留下更多的外汇。

此时这节车厢的另一半，就是被一群外国游客所占据。

只不过有旅行社的干事跟着他们，为避免麻烦，几乎没人和他们交流。

这时候大家都没醒，车厢里漆黑一片，只有火车咔嚓咔嚓行驶的声音。

陈凡拿着牙刷毛巾到装潢华丽的软卧厕所解决卫生问题，随后揣着手手，往前面走去。

餐车一般在硬座和硬卧车厢相连的地方，通常为9号车厢，在连接处还有铁路职工看守，前面的人进不来，后面的卧铺乘客则凭票通行。

陈凡穿过几节硬卧车厢，走到餐车连接处，晃了一下自己的铺位牌，掏出烟递过去一支，又掏出打火机点燃，抽了一口，说道，“这都2月11了，还这么冷。”

乘警靠在墙壁上，抽着烟笑道，“东北嘛，是这样的，下雪下到4月份，到了下半年，9、10月份又开始下，一年倒有小半年在下雪。”

陈凡耸耸鼻子，嗅着煤烟气，歪着脑袋看了看另一节车厢的一个小房间，“那个是锅炉房？好像没火？。”

乘警顺着他的视线看了一眼，“火肯定有，就是小。

没办法，火车载重量有限，烧多少煤都有定量，只能在大站补充，一节车厢一個小锅炉，冬天车厢取暖全靠它。

看你刚才的床位牌是软卧车厢的吧，你们软卧车厢还好点，配额比其他车厢稍微高一些，不穿棉袄也还可以。

再往前就不行了，穿着棉袄正好驱寒，脱了就能感觉到冷。”

他看了看陈凡，“这么早就起来，是要去前面餐车吃饭？”

陈凡“嗯”

了一声，问道，“这个点开了吗？”

乘警哈哈笑了笑，“火车上哪有什么点，从出发到终点站，这一路只要有乘客要吃饭，餐车就要拿出来。

不过大部分时候都是提前做好，盛到饭盒里售卖，卖不完的就放在热水柜里保温，乘客要买也只有那些，除非大干部或者外宾过去，才会现做。”

他看了看手表，“现在快5点半，他们应该正在做早餐，你这时候过去，正好吃带锅气的。”

陈凡深吸一口烟，将烟头塞进挂在墙壁上的烟灰缸里，挥了挥手，“谢啦，回见。”

往前走一小段，便看见被隔起来的列车厨房，通过一个个窗口，里面的厨师正在忙碌。

他看了两眼，便去服务台点餐，随后端着餐盘找了个位置坐下。

一大碗炸酱面、两根油条、两张煎饼、两个大肉包子、5个鸡蛋，一碗豆浆。

先马马虎虎对付两口，待会儿再跟杨厂长他们下车去吃顿好的。

刚准备开动，便看见几个列车员满身疲惫地走过来，坐到陈凡隔壁座位上，其中一人扭头便喊，“老王，还有菜没有？”

厨房里传来一个声音，“天天问，知道你们现在换班，算好了时间加热，过来拿。”

立刻有两个年轻人起身过去，很快便端回来几盘菜。

（70年代餐车内景，和老外一起用餐）