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第983章 要么突破要么死（第3页）

刘睿道：“乐天的收费，比易贝还多。

每个月要有1万日元的平台坑位费，每笔交易，乐天还要抽5%-25%不等的佣金。

除此之外，乐天还有广告位，商家要支付一笔广告费。”

周不器问：“和亚马逊差不多吗？”

刘睿摇头道：“大体上相同，细节有区别。

亚马逊上的商户，可以把货物交给亚马逊的仓库，由亚马逊统一调配、发货，并负责售后的退换货。

商家只需要交一笔仓储费。

这套模式比较复杂，乐天并不支持，商家只能自力更生，自己跟快递公司合作，自己发货、退换货。”

周不器眼睛一亮。

这又是个机会！

京东的最大优点不是平台做得多好，而是京东的物流做得足够优秀。

刘强栋也敏锐地发现了机会，目光闪动地说：“物流，也是一个突破口。

日本的人口密度极大，绝大部分人都在几个大城市里。

偏远地区短期内我们还照顾不到，那里的c2c商户，让他们按照乐天的模式，自己联系快递做运送吧。

大城市的商铺，可以用更好的服务。”

周不器笑道：“没错，平台免费损失的利润，可以通过快递服务赚回来。

让商户自己联系快递公司，这太麻烦了。

我们要自建物流，暂时不需要覆盖全国，覆盖几个主要的大城市就够了，并提供上门取货的服务。”

刘强栋道：“大城市的商铺，很多都是大商家。

这些商家的订单很多，如果让他们自行处理快递，就会焦头烂额，会更喜欢上门取件的极致物流服务。”

周不器的思路跟他完全一致，“大城市地区，我们自己派人送货。

偏远地区，转交给第三方邮递送货。

只做几个大城市，就算是自建物流，几个月也就做起来了。”

刘睿笑着说：“这边的人文……大家都害怕给人添麻烦，都喜欢从自己身上找问题。

这就导致退换货的比例极低。

这可以减少很多的麻烦。”

日本的通贩交易，二十年前就出现了，整套模式早就成熟了。

中美做电商，很多人都喜欢多下单几件产品，挑中一件自己喜欢的，其他的都退掉。

退换货的物流成本，是一笔巨大的平台开销。

日本不兴这一套，不爱退换货，这就给电商平台减少了巨大的运营成本，盈利也就很容易了，自建物流也更容易了。

至此，京东日本的差异化突破口，就都找到了。

一个三个。

第一，二次元。

第二，免费化。