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第1178章 韩日一体化电商战略（第2页）

周不器道：“嗯，国内的物流行业也不好过。

那就抓住机会，尽快做起来。

围绕着东京、大阪、名古屋，把物流体系做起来。

别怕风险，胆子大一点，多拿地、多进取。

金融危机的抄底时间也就两三年，要抓住机会。”

在日本做物流比国内容易，首先是路况好、交通便利，再就是国土面积小，整合度比较高。

日本主要有三大商业圈，东京都市圈、大阪都市圈和名古屋都市圈。

搞定了这三块地方，80%的日本市场就拿下了。

其他的偏远地方和农村小镇，以后慢慢搞就行了。

陈东道：“京淘这种线上平台加线下物流的模式，不被看好呢。

尤其现在经济危机，线上平台恨不得都离实体越远越好。”

周不器笑道：“那不正好吗？弱者才扎堆的随大溜，强者都是独来独往，宁可错了也要与众不同。

要想做成伟大的企业，就一定要有不一样的因素。

别的网站都在远离物流，你现在凑上去，刚好是雪中送炭。”

“嗯，我知道。”

陈东跟在周老大身边，早就习惯了他这一套企业理念。

跟刘强栋差不多。

前段时间，刘总去了一趟日本，在京淘里给高管们讲了一课，讲了一个犹太人和加油站的故事。

这故事他都听过很多次了，因为周老大也讲过。

可现场聆听，还是有不一样的感觉。

看到别人在一个地方开加油站成功了，其他的人也都跑过去开加油站。

这当然也是成功的一种方式，但这份成功无疑是被瓜分的，是很小的成功。

想做成更大的成功，就要和别人不一样。

别人开加油站成功了，第二个人过去，开个超市，跟加油站配套，就可以获得巨大成功；第三个人过去，开个饭店；第四个人过去，开个旅店……当大家都做不一样的生意，就可以形成一个完整的产业结构，从而通过产业生态反哺到每块业务上。

重复，比较容易成功，但竞争太大，规模做不大；创新，会有大概率的失败，可一旦成功了，就是巨大的成就。

京淘的模式是模仿国内的京东，但在日本市场，绝对是巨大的创新了。

现在的亚马逊，也只是有自家的物流。

配送体系要外包给第三方。

京东模式是“物流+配送”

一体化，才可以提供更极致的服务。

“对了，有一件事可能要搞砸了。”

“嗯？”

“韩国的电商。”

陈东很无奈，略有几分愧疚。

很多时候，这小子比周不器的胆子还大，作风还奔放。

几个月前，京淘还处在权力内斗的时期，他就做出了一个惊人的决定。

给一个本土系的韩国裔高管提供了500万美元，让他回韩国搞电商去了。

当时，韩国知名的电商网站Auction网站遭到黑客袭击，1081万名会员的个人信息被泄露。