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第133章 盘点5K（第6页）

……

方士玉把动感单车搬到了固定器械区。

固定好以后，开启电源。

液晶屏上显示，阻力调节有100级，范围很大。

普通人进行站姿爬坡训练，阻力能达到20级左右，已经算是大神级别。

再往上，就是普通人难以触及的领域。

看来就算是以方士玉的武者体质，这台机械的负重暂时也足够用了。

系统考虑得还是挺周到的嘛。

方士玉准备上手体验一下。

首先是调整座椅和车把的高度，这是确保姿势标准的基础。

他站在动感单车的一侧，抬起大腿与地面平行，将座位抬高到大腿的中线高度，就差不多了。

而车把高度，视个人情况而定，可以跟车座高度一致，也可以略高一些。

跟车座高度一样时，运动强度比较高。

而如果车把比车座略高，运动起来相对轻松一些。

方士玉调好车座和车把，坐上去试了一下。

坐垫宽厚有弹性，坐上去很舒服。

踩踏板的时候，膝关节始终有30~40度的弯曲，这就算调好了。

使用这种器械，要量力而行，一开始不要直接上大阻力，可以由低到高，慢慢往上加。

方士玉一开始把阻力调到50级，试着蹬了几圈，感觉还是轻飘飘的，腿部肌肉并没有被很好的募集起来。

于是继续往上加，在60多级时，腿部肌肉才有了比较明显的泵感。

在踩踏板的过程中，可以充分锻炼腿部各肌肉群，包括大腿前侧、后侧和小腿肌肉等，都能得到充分锻炼。

而如果调整姿势，比如站立骑行，又能练到核心和臀部。

非常全面。

方士玉保持坐姿平骑的姿势骑了一会儿，拿起与车身相连的vr目镜戴上。

这才是这台动感单车的精髓。

不启用vr设备，只能获得100的基础效果加持。

vr，启动。

方士玉面前出现了三个场景选择：

【极限都市】、【荒野求生】、【遗迹逃亡】

听名字，大概就能猜到是怎么个模式了。

场景选择应该只是提供新鲜感，内核八成都是一样的。

方士玉随便挑了个【极限都市】，开启了试炼。

“难度选择……”

首先跳出来的是场景难度。

从低到高分别是：休闲、挑战、困难、绝境、地狱。

总共5个等级。

这个是跟动感单车的阻力等级直接挂钩的。

最后的游戏评价，肯定也是跟难度相关。