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第 89章 打生桩（第2页）

而由于祭祀过程太过于残忍，以至于骇人听闻，所以献祭多为隐秘而不为大众所知，只有历朝历代从事建筑或者风水工作的人有所耳闻，直至今日。

这也是最早鲁班书的记载，后来人称为打生桩。

鲁班这个人是个传奇人物，鲁班曾穷极一生，以自已的毕生心血写了一本书，名为《鲁班经》，这本书不仅涉及建筑修建，还包含道术、法术、咒语、符篆等，可谓是中国历史上的一本奇书。

相传他曾经用竹子和木头打造了一只木鹊，能飞三天而不落下，还能带人飞行。

虽然这巧夺天工的匠作工艺早已失传，到目前工业这么发达的年代，也没有人复制成功。

鲁班认为匠作建筑建之时必定会破坏当地的风水，触怒当地的鬼神，所以施工之时总会事故频出发生，严重时候还会将活人埋在此地。

而为了使得施工顺利进行，鲁班也给出了解决方法，虽然很简单却也很残忍，那就是让童男“守”

桥头，童女“守”

桥尾，就是把童男童女灌醉，或者用绳困住手脚，加上石头重物，一起扔进河里淹死。

用生魂来化解鬼神怨气，也让这些死去的人做建筑的守护神。

这个方法一直到建国前还有好多地方在试用，当然不光在国内，国外很多国家，也在试用这种用人活祭的方法。

建国后国家抵制迷信，所以现在工地上，遇到一些不吉利的事情，改为放鞭炮了，还有些老板用活鸡活羊代替，这也是图一个吉利，谁不想自已工地安全无事故那。

话说这边在孙大力失去生命气的时候，立柱也被建筑成功，红帽子包工头，在高人的指点下，在立柱的上面，贴了一张镇魂符咒，把灵魂镇在柱子里边，以免产生怨气出来寻仇。

孙大力怀着怨恨死后，形成冤魂，在水泥柱子里由于符咒的压制，自然无法出去，随着怨念越来越重，这里的车祸事故也是频频发生。

专家都归纳为，这里设计不合理，柱子可能挡住视线，观察不全所致。

可是住在附近的居民都知道，柱子在马路一侧西段，根本不会挡住南北道路司机视线，再说听出事司机说，出事之前一秒桥下还是好好的，开到桥下突然感觉进入一片黑雾，看不清楚前方，才导致两车相撞。

对此事众说纷纭。

直到多年以后的一个喝醉酒的小伙，开飞车把孙大力的那个桥墩柱子给撞了，小伙子当场身亡。

飞车天意正好撞在贴镇魂符咒的地方，导致里面的镇魂符咒破裂，从而使孙大力的魂魄，从水泥柱分裂出来。

孙大力出来以后看见原来的工地，变成了这个样子，自已想寻仇，可不知道对方的名字，也不知道对方的公司，由于白天鬼魂不能出来，只能每天晚上在工地附近转悠，看看能不能找到那个带红帽子的包工头。

还那个一面之缘的贺经理。