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第 109章 飞往南极（第1页）

刘帅对虎妞说道：你在胡闹，我就让你回去了，练功要一步步来，哪有速成的。

根基打不好，练也是白练。

还有这次出任务，还是有一定的危险性的，你们要保持高度警戒。

直升机很快把她们送到一个专用军用机场，一架军用运输机早早在那里等候，已经进入等待起飞命令。

刘帅心想：看来这是情况紧急啊！

一点时间也不给耽搁。

刘帅等人刚从直升机下来，就直接进入运输机，随着飞机马达声轰鸣，军用运输机在经过数百米的滑翔后，从跑道上腾空飞起。

南极也是个神秘之地，一般从京都出发，经十二个小时的飞行，然后转机到阿根廷，再从阿根廷飞往南极，整个旅程大约需要十七个小时。

这个过程涉及到多次转机和长时间的飞行，也是到达南极的一种常见方式。

但这次任务属于保密特级任务，不能对外界知道，即使出现危险，也不能呼叫国际救援。

所为这次运输机通过空中加油，直达南极，中国科学考察站。

但是直飞南极也是非常危险的，由于南极没有机场，所有队员只能空降。

还要考虑到雪盲，和磁场的各种原因。

这次执行飞行任务的，也是有多年极地飞行的特级驾驶员。

在南极飞行的危险有很多，我给你们简单介绍一下。

南极洲是白茫茫的一片，看上去全都是冰川，雪峰等，在这样的情况下机长几乎没有办法集中精力，也没有办法好好地执行驾驶任务。

所以这次飞行全靠经验，任务十分艰巨。

另外雪也会反射光线，这种情况下眼睛接收了太多的光线之后，会发生超负荷，会眩晕，看不清楚东西，也就是雪盲。

白茫茫一片，也会导致机长也很难辨别方向，就算是方向感很强的人也会迷茫，也会迷路的。

飞机的仪表也会受到磁场影响无法使用或者失灵，有经验的飞行员，只能通过观察地面和太阳方向，来感觉飞行高度，及目的地。

当然没有经验的。

来了也是等于自杀。

另外，如果在南极洲飞机发生故障，这样的地形环境是无法让飞机迫降的。

因为因为放眼望去到处都是山川，没有完整平滑的地面，可供飞机迫降，假如飞机出现故障很容易发生机毁人亡的惨剧、

地球的南北两端有强烈的磁场，可怕就可怕在，这里的磁场还会随时发生着变化。

如果飞机飞到这里就很难辨别出这里的方向，没有正确的航线，飞机就会迷失在南北极上空、最困难的就是，飞机飞到这里会受到磁场的影响，不能平稳的飞行，甚至会出现剧烈的晃动。

最后一个要说的是南极还有一个飞行禁区，它不是因为地理因素，也不是天气原因，而是因为根本就没有机场。

但是南极也不是不可以飞越，是因为禁止常规穿越飞行。

即使飞过南极上空，也是要按预先规定的南极边缘航线飞行这是第一，也是比较安全的方法。

但是这次小组的任务特殊，不能选择这个飞行方式，这样明目张胆的过去，也就不叫秘密任务了。

由于任务危险系数极高，刘帅也是按常规操作，让大家录个视频，万一大家真的回不来，也好给家人留个念想。