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第367章 介绍现代化马车（第2页）

去看看马车做得怎么样了。

木匠明叔家。

上次林宝初在这里做的黄包车，明叔的手艺没得说。

黄包车队到现在，都未出现一辆破损出事故的，所以林宝初还是选择让明叔来打造马车车身。

明家院子里，到处可听见刨刀刨木头的声音，还有叮叮当当的打铁声儿。

明叔自已找了几个会木匠活的工人，和铁匠铺的陈春一起，把林宝初的这个项目揽下。

原本宽敞的院子，如今是堆满了木头、工具，还有打造好的马车车身。

林宝初没有去打搅明叔和陈春干活，她拉着沈戟，自已去看车子。

林宝初设计的三款车子，均有别于这个时代的马车。

盛朝的马车是两个轮子的，而她的客车是四个轮子的。

车身加长、加宽，载客量更大。

当然，每辆马车拉车的马，也将比普通马车多一匹。

且，马无需走长途，每到一处客运驿站，都会换一批新马，让马得到充分休息，才能提高效率。

不然林宝初怎么一开口就跟席予安要一千匹马。

“相公，我们上去看看吧。”

院子一角停放了三辆样板车，林宝初拉着沈戟就上去。

“这是二等车。”

林宝初一看车内座椅的设计，就知道是哪一款车型了。

“阿宝如何分辨这是二等车？”

林宝初设计车型的时候，沈戟正在忙着盖客运驿站的事儿。

那段时间两人基本上没有过问对方。

他以为就是普通的马车，谁知车子还分等级？

“很简单啊，这个车子是单人座。”

林宝初向他介绍起自已当初的想法和设计，“这辆车一共十二个座位，两两一排，分布车窗两边。”

她拉着沈戟在第二排的位置坐下，“你看，每个座位面前空间宽敞，能伸腿，能放包袱，是舒适型的二等车。”

这辆马车，林宝初是借鉴了前世大巴车的车身设计的。

两个座位一排，单人椅，有靠背。

靠背上还刻了座位号，乘客需对号入座。

这倒是激发了沈戟的好奇心，“那一等座是不是比二等座要更好？”

“当然啦！”

林宝初又拉着他下车，走到另外两辆样板车前，透过车窗往里看。

然后带他上了有豪华软卧的一等车。