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第二十一章 通行制度（第1页）

在城门下进城的百姓排成了长长的队伍，城门下的士兵挨个检查然后开始收取入城费。

王法架着马车在队伍里，耳边不时地能听到人们窃窃私语议论知府是个大贪官，巧立名目乱收费，苦了百姓云云。

听到百姓这样的议论，王法顿时对知府的印象瞬间变得不好起来，满满的厌恶感油然而生！

当然为了不冤枉一个好人，王法决定进城观察几天民情再决定要不要动手为民除害。

队伍缓慢移动着轮到王法时候当兵的让王法拿出路引，而后又仔细询问了一番然后交了费用才放行，搞的王法非常郁闷！

世界这么大，我想去看看“，这是王法在蓝星时候一个美好的愿望现代社会交通的发达，使人们出行变得更加的方便，看看美好河山，体验人间的美味。

然而来到这个古代社会，王法才发现外面的世界不是你想去就能去的。

去什么地方可是要当地政府开证明的。

古代会在水陆交通必经的要道上设立关卡，称为关津或津关。

路上的为“关”

，水路上的为“津”

。

战争时期，关津是具有战略意义的军事重点，兵家必争之地；和平年代，关津则成为维护治安，控制人口流动的重要工具。

早在先秦时期，关津制度就已经形成，那时的人们要通过关津，就需要出示相应的通行凭证了。

早在战国时期，人们出行时就需要携带官方出具的出行证明。

从汉代，到唐宋，再到明清，古代的“通行证”

经过多次变化，逐渐变得手续简便、信息完备。

战国时期的通行证称为“节”

。

最初，古人截取一段有节的竹子剖分为二，各取一半作为信物，这就是“节”

的起源。

汉代的通行证称为“传”

。

最初，传是节的补充，后来成了一般吏民出入关津的凭证。

魏晋南北朝时期仍沿袭汉制，行人通过关津需使用过所。

到了唐代，过所的管理和使用更加规范，普通百姓只要是想离开自己的所属地，就必须申请过所。

然后到了唐朝中后期，另一种通行证明“公验”

开始和过所同时使用。

公验相较于过所，使用范围较小，只能用于相邻行政区之间的人员移动，但申请简便，格式也较为随意，有较强的适应性。

到了五代时期，沿用千年的过所逐渐消失，为公验所取代。

宋代的公验也称为公据、公移、公凭等。

除了保留通行证的作用外，公据还能作为证明文书使用，适用的范围更加广泛。

宋代海外贸易发达，公凭可作为与外国贸易的许可证明。

明代的通行证称为“引”

，也叫路引、文引。

明代对于人口流动限制的较为严格，离开家乡百里之外就要办理引。

外出者在离家之前，要向本乡里甲进行申请，再呈报州县官员审，核准之后发给路引。

在路引上标注了申请者的姓名、年龄、相貌、家庭住址、外出原因、起止地点、返回期限等信息，防止被人假冒。

如果外出而又拿不出路引，一旦被查获，将会面临严厉的惩罚。

不但外出者有罪，把守之人也是同罪。

面临的惩罚是杖责80起步，最高是绞刑。