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车同轨（第2页）

今天下，车同轨，书同文，行同伦。

虽有其位，苟无其德，不敢作礼乐焉。

虽有其德，苟无其位，亦不敢作礼乐焉。

子曰：吾说夏礼，杞不足徵也。

吾学殷礼，有宋存焉。

吾学周礼，今用之。

吾从周。

[3]

从原文的内容看，从周朝建立，统一的国家形成的时候，文字、车的轨距、道德规范统一已经成为国家政策。

经过春秋战国的分裂和混战，各国在各自地域独立发展的时候，或多或少的偏离了周朝订立的各项制度，也即所谓“礼崩乐坏”

。

孔子及其创立的儒家，核心思想就是认为各种社会问题的产生源自人们对周朝制度——周礼——的偏离，只有人人努力致力于复兴周礼，君臣父子各按周公制定的周礼行事和生活，一切问题自可迎刃而解。

秦王朝建立之后，“一法度衡石丈尺。

车同轨。

书同文字”

，种种措施都在客观上促进了原七国在实质上的融合和统一，对于中华文明的形成和发展的功绩无可比拟。

事件结果

令拆除这些关塞、堡垒，并从秦始皇二十七年（公元前220年）起，陆续修建了以咸阳为中心的三条驰道：一条向东直通过去的燕、齐地区；一条向南直达吴、楚地区；还有一条是为了加强对匈奴的防御修筑的，从咸阳直达九原的直道，全长1800余里。

驰道宽50步，车轨宽6尺。

道旁每隔三丈栽树一株。

中间为皇帝御道，用明显标志标出，一般人不得行走。

此外，还在今云南、贵州地区修五尺道，在今湖南、江西、广东、广西之间修筑攀越五岭的新道。

通过拆除壁垒、修建驰道，形成了以咸阳为中心的四通八达的交通网，把全国各地联系在一起，使我国今日长城以南、以西的地区，除青海、新疆之外，都包括在这庞大的交通网络内，便利了交通往来，有利于促进经济的交流发展。