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第196章 淮驰道 车同轨（第1页）

燕王申是一个英主，同时也是一个合格的政治家。

黄金台的建立很快传遍四方，各国之中自觉有才的人纷纷前去燕国一展才华，想要得到燕王的看重。

燕王对于那些愿意归顺的旧贵族并没有赶尽杀绝，同样给了一条路，让这些旧贵族参与考核，只要考核通过就能继任官职。

相比起那些平民，旧贵族掌握了许多知识，只要不傻，基本上都能通过。

现在再想要像以前一样是不可能了。

燕国不论出身，以黄金、美玉、官爵招揽有才能的人，大量人才的到来让燕国的改革快速推进。

齐国，临淄。

齐威王薨逝之后，其子即位。

齐威王时期，齐国经过变法之后，国力鼎盛。

作为当年一起相王的齐王，他在称王之后没多久就薨逝了。

在他死后，和他一起缔造了齐国盛世的那一批名臣也纷纷开始凋零。

现在的齐王是一个好大喜功，却意志不坚定的国君。

再加上其贪图享受，齐国的强盛也开始渐渐衰落。

只是，齐王并不知道，就在齐国衰弱的时候，燕国却在快速崛起。

王旭即位之后，并没有急着掌控朝堂，展现自己的权威。

而是先向孙膑等老臣询问学习，花费了一年时间，将如何执政，治理国家学会。

因为淮国地域广阔，靠近长江周围或者支流的地方，运输还算快捷，但是不靠近的地方道路就变得崎岖难行。

道路的不便对物资的转运，赋税的征收，以及王氏对淮国的统治都有影响。

于是王旭和即位重臣商议过后，开始征发劳役，在整个淮国修建通行金陵的驰道。

王旭诏令匠作监进行讨论，让其拿出一个方便可行的方案，将全国各地连接起来。

匠作监的墨家子弟和公输家子弟以及其他匠门子弟开始商讨。

并且借阅了淮国山河堪舆图，甚至还派出大量工匠亲自走访。

花费了两年时间，匠作监终于拿出来了一份切实可行的方案。

这些匠作监的大匠们为了加快道路通行，在地面上铺设两条木质轨道，轨道下方铺设枕木，同时道路地基也需要先修缮平整。

修好之后，可以让马车快速通行。

王旭命人在金陵城外先修建了一条轨道，然后让马车在上面奔跑。

果然有了轨道之后，马车不仅运载货物更多了，同时速度更快，也节省了马力。

看到这种轨道马车大获成功，王旭当即诏令，从全国征发劳役，开始修建驰道。

淮国因为坐拥长江中下游，和整个淮河流域，水源充沛，因此许多地方都可以借助水运，不需要修建驰道，这样就大大降低了工程的难度。

王旭征发三十万劳役，然后拨付钱粮，开始在全国修建驰道，驰道宽五十米，其上有两条木质轨道并行。

所有的木质轨道都采用硬木制作，并且对这些木质轨道进行了防腐处理。

驰道之上，每过五十里建造一处驿站，驿站除了让行人、官员等休息外，还要负责保护驰道不被破坏，一旦驰道被破坏，就要抓紧时间检修。