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第152章 兑换汽车技术（第2页）

在这个领域，自然吸气发动机无疑是首选。

接下来，他需要考虑的是发动机气缸的选择。

经过仔细比较和分析，江辰认为通用四缸2.0t类型的汽车发动机最为合适。

这种发动机既能保证足够的动力输出，又能兼顾燃油经济性和维护成本。

筛选出了这样的条件后，江辰毫不犹豫地从系统中兑换了一款自然吸气V型四缸发动机。

这款发动机性能稳定、可靠耐用，完全符合他的需求。

有了这款发动机作为“心脏”

，接下来要考虑的就是变速箱的选择了。

相对于发动机的复杂性和技术性，变速箱的选择相对省心一些。

变速箱的难点其实在材料当中，它的核心零件齿轮钢国内无法生产，国产的齿轮钢性能太差，很容易断裂，只能依赖进口。

江辰也没选择自己研发材料，直接从系统当中挑出了一款硬度、强度、耐磨性等各项性能都达标的材料工艺兑换出来就可以了。

然后在需要根据自需求，选择一款性能稳定、价格适中的变速箱设计方案即可。

底盘作为汽车的三大件之一，其复杂性和重要性不言而喻。

这个部件的难点在于它是一个庞大的系统工程，涵盖了传动装置、制动装置以及行驶装置等多个关键组成部分。

每个装置内部又细分出众多环节和零部件，这些都需要精密的设计和制造，以确保整车的稳定性和安全性。

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传动装置负责将发动机的动力传递到车轮上，驱动汽车前进。

这其中涉及到齿轮、轴承、链条等众多精密零部件，每一个都需要精确配合，以确保动力的顺畅传递。

制动装置则关系到汽车的安全性能，它需要在紧急情况下迅速响应，有效减速或停车。

这需要制动系统具备高效、稳定、可靠的特点，以确保行车安全。

行驶装置则是汽车与地面直接接触的部分，包括车轮、悬挂系统、转向系统等。

这些部件不仅需要承受车身重量和行驶过程中的各种冲击力，还需要确保汽车在各种路况下都能平稳行驶。

因此，对于底盘的设计和制造来说，材料选择、工艺要求以及质量控制都至关重要。

面对如此庞大而复杂的底盘系统，江辰深知时间紧迫，不容有失。

他决定事急从权，直接通过系统兑换一整套技术工艺。

虽然这意味着要花费大量的学习值，但江辰认为这是值得的。

最终，发动机花费了10万学习值，变速箱和齿轮钢工艺加起来是10万，而底盘技术也耗费了20万学习值。

总计40万的价格江辰也能够接受，考虑到新车品牌需要高端的旗舰来撑门面，那么还需要搞一款V8发动机设计方案。

最后花费了15万从系统中挑出了一款V8涡轮增压W型发动机。

他也想满足一下私心。

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