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第140章 我亦无解求订阅（第3页）

是时候下决定了！

只见史颀竟是将伸出的减速直接压回，然后松开刹车，手动收回反推装置，然后一把将二号发动机的推力手柄顶到了最前面。

此情此景下，王宝田直接倒吸一口凉气：“你要干什么？”

“再来一圈！

襟翼三！”

随着史颀卸去所有减速措施，飞机的抖振突然像是减小了一些，但是随着发动机的推力增加，机体振动又开始增加了。

在二号发动机的推力增加后，飞机开始出现左偏的倾向，于是史颀很快的通过方向舵来控制飞机的滑跑方向，让其始终维持在跑道中线上。

“教员，你......”

吴泰明眼见史颀的动作，立马意识到史颀这是要滑跑后复飞啊，所以才需要将襟翼收上一档。

其实，吴泰明从自身的技术级别储备上，不晓得该不该这么做，但是他还是选择无条件的相信史颀，直接将襟翼手柄提到了三的位置上。

然而，吴泰明手上动作一做完，再是一低头，确实发现了另外一个情况：“教员，反推的故障显示还在！”

闻听此言，史颀的脸色一白，他刚才明明已经收回反推装置了，怎么反推还在报错？陡然间，他想到了一个极为可怕的可能性。

相反，吴泰明还是不太能搞清楚状况，不过他能够隐约感觉到事情出了大问题。

而坐在身后的王宝田则是敏锐地觉察到了问题所在，脸色狂变：“反推卡着没收回来，你起不来的！”

没错，史颀确实大概了解了反推的故障。

在刚落地时，他拉了反推，而且是将反推拉到了全开位。

然而，发推系统出故障了，作动装置并未将发动机反推的折流门打开到正确的位置上。

反推手柄和反推装置的实际位置不吻合才会导致反推故障报错。

可在很多时候，只要将反推手柄收回，故障的折流门也会随着收回。

可这次，他将反推手柄收回后，反推装置的折流门确实没有跟着作动，就这么卡在了打开的位置上了，因为反推的故障信息还是没有消失。

这也就意味着史颀需要带着发动机反推起飞，一旦发动机反推打开，那就会极大地抵消发动机的正推力，飞机就很难起来了。

正是基于这个念头，王宝田才极力阻止史颀二次起飞的做法。

然而，史颀却是双眼一眯，心里一横：“我是责任机长，我来做决定，继续起飞！”

“该死！”

王宝田心中大骂，可此时，飞机速度已经增到接近一百三十节了，明显是开弓没有回头箭了，只能依从史颀的做法了。

史颀左手放在侧杆上，他不知道正确的抬轮速度，只能尽可能地让延迟抬头时机，以便让飞机的抬轮速度足够大。

唯一值得史颀庆幸的是，由于他们减速太慢，而且史颀也算是当机立断。

在决定起飞时，他们还有一百多节的速度，如果从头再开始加速，他们就不可能增加到足够的速度了。

一直在等着，差不多在四五秒后，史颀看到前方的跑道中线灯陡然出现了第一个红灯，他知道最后的时机到了。

“最后六百米了，抬轮，抬轮！”

王宝田也是在关注外界，自然也是注意到了中线灯上的红灯，一旦跑道中线灯出现第一个红灯，那就说明剩余跑道只剩下六百米，也就是两千英尺。

这个距离看起来很长，可实际上现在飞机的速度已经超过一百四十节了，也就是两百六十公里每小时，六百米的距离差不多就是八秒的剩余时间。

要知道，从飞机起始抬轮到双主轮离地还需要一段时间，所以八秒的时间真的已经是非常吃紧了。

史颀深吸一口气，他知道到了决定生死的时刻了。

若是在双发正常的情况下，即便是合适的减推力运行下，一百四十多节的速度绝对是绰绰有余了。

可此刻是单发运行，还收到反推异常打开的作用，推力受到抵消，他也不知道能不能将飞机拉起来。

可是，他别无选择了！

几乎就是在飞机越过第一个红灯的刹那，史颀开始缓慢地带杆，从而形成起飞姿态。

然而，等他明显感觉到机头已经离开地面，可主轮却无论如何都离不开地面。

“带不起来！”

史颀面色一下子变得惨白起来，他最担心的事情还是发生了。