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第395章 航空母舰（第1页）

与其他“后日德兰型”

主力舰一样，“白驹II”

级战列舰在防护上也采取了对核心部位进行“集中防御”

的设计思路。

这些需要被重点照顾的部位，主要有动力舱室、指挥系统建筑、弹药库和主炮等。

为了在有限的吨位条件下，尽可能的加强对这些要害的保护，在设计上就要做出更多的考虑。

处于中心区的各个设施，包括两端的主炮塔在内，都被布置得十分紧密，以图最大化的压缩这个核心区域的长度。

此外，为了节约吨位，在保证强度和质量的前提下，广泛的采用了能够降低结构重量的新型材料，以及可以减重的建造方式。

在装甲结构极为复杂的“白驹II”

级上，位于一号至四号主炮塔之间的侧舷主装甲带，最大装甲厚度为350毫米，并首度尝试使用了倾斜装甲，装甲带在向下延伸时形成了17度的内倾。

这条主装甲带的上缘高于中甲板，下缘则延伸至水线以下，最终探至防雷突出部的侧后，装甲厚度也逐渐减至180毫米。

横在主装甲带两端，即一号和四号主炮塔基座外侧的，是装甲最大厚为280毫米的横向水密主舱壁。

在舰体侧舷主装甲带之外，则依然保留了不算十分完整的上装甲带和前后装甲带，但装甲的最大厚度只有70毫米，聊以抵御轻型炮弹和弹片的破坏。

在水平防护方面，“白驹II”

级采用全平甲和多层装甲甲板的模式。

其中最为厚实，也是最具连贯性的是下甲板装甲，核心区域的装甲最大厚度为150毫米。

中甲板装甲的最厚处位于舰体后部，这个最大值为100毫米。

此外，在部分要害部位还设有上甲板装甲，其最大厚度为50毫米。

主炮塔的正面装甲厚达420毫米，侧面和后面的装甲厚300毫米，顶部的装甲厚180毫米，基座的最大装甲厚度为400毫米。

“白驹II”

级的指挥塔，垂直面的装甲最大厚度为380毫米，水平面的最大装甲厚180毫米。

另外，烟道的装甲最大厚度为170毫米，副炮炮塔装甲为50毫米，火控台则拥有100毫米的最大装甲。

“白驹II”

级在舰体水下防护方面，已经十分完善，拥有完整的几乎纵贯全舰的双层底结构，和合理且划分细致的水密分区，以及高效的注排水系统。

鱼雷防御系统（TDS）主要由四层防雷舱，和两道纵向的装甲隔舱壁组成。

其中靠外侧的装甲隔舱壁，厚55毫米，并与侧舷装甲带下缘相连，另一道装甲舱壁的厚度为35毫米。

防雷舱室则由防雷突出部和内嵌舱室共同组成，在确保了防雷纵深的同时，还尽可能的维持了舰体水下部分的线型。

另外，受到特别重视的，供弹系统和弹药舱的防护性及防闪爆性能，皆得到更进一步的提高，消防等管损系统也被加强。

“白驹II”

级战列舰的建造工作，是国防军海军在1920年代各项发展要务之中，毫无疑问的最为重要的一项，各项资源皆优先向其倾斜。

同时，这两艘主力舰的设计和建造，对于处在“海军假日”

时期的华夏海军来说，无论是在技术过渡，还是在战略层面，都有着极为关键的意义。